Всім привіт.
Поки машина розібрана вирішив усунути всі косяки. Спочатку у менебула саморобна проставка під фільтр, мене не влаштувало те, щомасло циркулювало постійно через кулер, взимку масло буде занадтоостигати і це не дуже добре.Ідеальне рішення це постачання зтермостатом.
Самодельний маслокулер розміщується знизу.Нагадаю як йоговиготовляв)))
на турбу
З'єднуємо маслокулер і проставку шлангами
Забір масла для турби беремо з центрального болта там масло вжепрохолодне і найголовніше чисте (після фільтра)
Усім добра
>
Коментарі14
від чого така проставка?
а у проставці з термостатом є перепускний клапан?
не зрозумів питання
ну я чув раніше так робили перепускний клапан не у фільтрі а в корпусі такому робили, мабуть це ще коли фільтри були не в зборі, а тільки паперовий елемент змінювали
я зрозумів про що мова))) немає там клапана. Тільки термостат?
а чи не підкажеш що треба підключати до термостата таких проставок (чи дригин з прикладу)Чи він тупо відкриває при нагріванні олії?
принцип такий самий як і тосольного. холодне масло ганяє по малому колу, а коли нагрілося відкриває великий
є креслення проставки?
кльово заморочився! питання струму є до тебе, а без додаткової проставки можна встромити її?
прикольно зробив, а чому готовою проставкою з термостатом від ЗМЗ не скористався?
У товариша була зайва проставка)))
Не встигаємо читати!)
добре здійснив, молодець.
Залік! Удачі в подальших доробках)))