Це сталося у суботу…
"ну що ж, вік..." - подумав я, і наступного дня записався наофіційний сервіс Hyundai.Машина - в ремонтну зону, я — в кімнатувідпочинку/очікування... Через деякий час менеджер сервісу прийшовповідомити мені про результати комп'ютерної діагностикиРекомендації СТО:замінити свічки і почистити інжектори. Якосьнасторожила... Поспішати не став, вирішив поки що їздити так, замінивши тільки свічки.До речі, в наряд-замовленні крімрекомендацій СТО про код помилки та його розшифровки не булосказано ні слова, а на запитання менеджеру "що це було" він сказав, що в наряд-замовленні написано, що треба робити, а код йому зрем.Зони не повідомили ... Ну так гаразд, Check Engine більше негорить, машина їде, я задоволений. Тиждень проїздив - все добре.активна їзда 1, 5 години трасою "туди", потім увечері "назад". Політнормальний. Повернувся, висадив пасажирів, заглушив двигун, хвилинза 10 завів, від'їхав 500 метрів — Check спалахнув знову. Минулогоразу було так само, як під копірку. Чистити інжектор? Якось несхоже, що час — витрата нормальна, на холостих оберти тримає рівно, як має бути… Їду на звичайне СТО, до знайомих, де є діагностичнийкомп'ютер. Тестуємо - код Р0139 "повільний відгук датчика кисню 2".Враховуючи пробіг 130 000 і характер прояву проблеми, на СТОзробили висновок, що датчик мабуть "втомився" і потребує заміни, аще краще поміняти обидва датчики, т.К. Вони ровесники. Скинулипомилку – поїхав. Тиждень все добре. Субота історія повторилася (містифікація якась). Почав шукати запчастини — у офіціалів наскладі немає — під замовлення 2 тижні, альтернативних не знайшов, катаюся з палаючим Check Engine, ламаю голову купити датчики, акоштують вони недешево… Їжджу, їжджу і помічаю, що в салоні якосьпочинає пахнути гаром, особливо коли розганяюся різкіше звичайного.Я з цим питанням на СТО - виявилося, що прогоріла "гофра" наглушнику. Змінюю "гофру", помилку обнуляю, їду. Суботу чекаю знетерпінням - і, ПРО ДИВО, Check не спалахує! Ось уже рік як неспалахує... Ймовірно, в "гофру", що прогоріла, на швидкостіпідсмоктувало повітря і 2-й датчик видавав помилку... Ось такийметод усунення проблеми — може кому допоможе))






Коментарі1
Аналогічна ситуація склалася і в мене. Прогоріла гофра геть-чисто. Ось тільки на відміну від тебе, витрата палива божевільний((( 15 л. бортовик пише((()