Літні колеса

У виборі дисків зупинився на розмірі 15", коливався між литтямта куванням, вибрав ковані диски російського виробництва Slik L187(6, 50x15 ET40 PCD 4x100).

Slik L187
Гума - Hankook Ventus Prime K-105 (195/50r15). 105
Накачані газом. Стало не набагато жорсткіше в порівнянні зі штатнимрозміром (185/60r14), але помітно стійкіше в поворотах, і якосьвпевненіше на швидкостях вище 120 км/год. Щоправда, виграшу у вазіколеса в зборі порівняно зі штатними залізняками та літньою гумою(185/60r14) не вийшло — колесо важить майже на 1 кг більше… (стільки ж, скільки важить у зборі моє зимове колесо на залізяку175/70r14) . З плюсів - колесо міцне (сподіваюся), красиве (як намене), не "бреше" спідометр (зовнішній діаметр колеса меншештатного на 1 мм.), і виліт "як рідний" - ніде не випирає і ніде незатирає...
>

Через різницю діаметра центрального отвору диска (72, 6 мм) ідіаметра маточини (54, 1 мм) виникла потреба в центрувальнихкільцях, щоб диск на маточину "сел" точно по центру. Знайти обручкиз такими розмірами виявилося непростим завданням. Ті, що вдалосякупити, виявилися товстішими ніж треба і виступали на 2 мм. Запривалочну площину диска Кільця довелося "допрацьовувати" наждачнимпапером до потрібної товщини. Точність такого доопрацювання, самірозумієте, викликає сумніви. До того ж матеріал, з якого буливиготовлені ці кільця, нагадував повторно перероблений полістирол, досить крихкий і не термостійкий матеріал. Народилася думкавиготовити (виточити) обручки з необхідними параметрами. Якматеріал використовувався фторопласт (товщина листа 8 мм.), якийбув придбаний на господарському ринку в павільйоні, де продаютьрізні залізки, трубки, бруски та інші корисні речі, що на першийпогляд нагадують промислове сміття. Фторопласт - термічно стійкий, щільний і міцний матеріал, до того ж легкий у механічній обробці.Кільця були виточені на координатному фрезерувальному верстаті зкомп'ютерним управлінням (також можна точити на токарному верстаті— кому який метод доступніший).

Центрувальне кільце 72, 6-54, 1
< Товщина кільця - 6 мм., Внутрішня фаска з одного боку - 1, 5х1, 5 мм. Колесо на маточину одягнулося "як рідне". До речі, колишні "допрацьовані" наждачкою кільця після тижня експлуатації (поки точилися нові) вигляд мали не дуже "свіжий" - підплавилися ідеформувалися ... На жаль, фото не зробив, тому що. Старі обручкизалишив на шиномонтажі.