Почну мабуть з передісторії…
В один із четвергів, як завжди, у нас була зустріч Селіка клубу.Час був пізніший і до завершення вечора вирішили заїхати на МакДак, випити по латі О третій годині ночі повернулася додому і сіла заноут, щоб скинути фотки Через 10 хвилин, у мене задзвонив телефон, дзвонила дівчинка з клубу:
Д:Привіт, "а" розбився!
Я:З ним все добре? Де?
— Так, тільки забій коліно і голову! На Набережній при виїзді наЕлектриків.
— Зараз приїду.
Ось такий був дзвінок, я швидко зібралася і виїхала, їхати меніхвилини 2є.
Картина трохи шокувала... Стояла сильно розбита Селіка знесено трисекції металевого забочика і розвалено кут будівлі. Тусувалисяодноклубники, які їхали з ним в одному напрямку по будинках, протягом години почали підтягуватися і всі інші, якимзателефонували і повідомили про ДТП, шматки гальмівного дискавалялися навколо машини, а гальмівну колію можна було зіскребати здороги і склепати ще одне колесо. Як з'ясувалося вже через кількаднів після аварії, що на 150, коли колишній господар почаввідгальмовувати перед світлофором його понесло юзом через 3зустрічні смуги закинуло боком на брівку, лівою стороною мордивдарило в кут будинку, розвернуло і правою. Знесло 3і секціїметалісської огорожі. До 6-ї ранку ми нарешті завантажили машинкуна лафет, розібралися з ДАІ, позбирали всі потрібні і ще живізапчастини і розійшлися. Машину на лафет заносили практично наруках.
Ось так і закінчилася передісторія. Далі розгляду зі страховою провиплату, який закінчився вдало. Тепер у колишнього господаря новаСеліка. А я в свою чергу вирішила, що хочу її забрати і дати їйнове життя.
Про машину:Канадочка, п'ятиступка, ручка, 2003 року, GT.
І так, що а мені дісталося, а точніше, що мені треба зробити:
1. Заміна правої чашки та ланжерону, рихтування лівого ланжерону, заміна телевізора.
2. Рихтування правого заднього крила, кришки багажника, лівихдверей, спайка заднього бампера, губа
3. Заміна задньої балки та правого заднього поперечного важеля, атакож правого переднього
4. Заміна капота, двох крил, лобового скла, дві фари, 1 лівийліхтар, заміна водійського скла, переднього підсилювача, радіатораз дифузором, одна протитуманка.
5. Повне фарбування.
А також мені дісталися від господаря:
1. Живий двигун.
2. Ламбо двері.
3. Вихлоп Remus.
4. Амортики Kayaba AGX передні.
5. 2а нових крила під виготовку зі зябрами.
6. Гальмівні диски передні та всяка дрібниця. Найголовніше прицьому ДТП постраждала тільки кузовщина, практично. Так як три рокипісля того, як здала на права, їздила на автоматі. Але сідаючи закермо Селіки на ручці, а потім на автоматі, розуміла одразу, щоавтомат — не їде і все, чи то почуття, чи то відчуття спортивногоавто, просто овоч і все.
За приблизними підрахунками на повну рихтування і виготовлення підфарбування піде місяць. Усі запчастини знайшлися дуже швидко. Апотім фарбування та аерографія… далі ще багато планів, але дляпочатку треба поставити на ніжки мою малечу.
Всі фото до ДТП. На фото №1 — за пів години до аварії.
Весь процес приведення до тями в бортовому журналі.
Чекайте скоро на дорогах Києва.=))
Народ, вірте - DREAMS COME TRUE!
