На цьому етапі залишалося:
Перевірити ланцюг, замінити гальмівну рідину, масло в коробці ісвічки. Залишив це на потім а дарма, але про це далі.< Отже, машина була в цілому готова за винятком деяких речей, які я хотівперевірити і зробити, так от Нагадаю перевірити натяг ланцюга яхотів ще з моменту пригону, але відкладав послухавши фахівців, якіговорили мовляв якщо буде питання з ланцюгом ти почуєш.
Отже перша поломка і помилка.
Їду значить з роботи, проїжджаю пробку даю газу і машина перестаєїхати.
По приїзду на діагностику мені сказали, що по коробці помилок немаєі не було, а ось мотор в аварійному режимі через показаннярозтягування ланцюга.Мовляв, терміново змінювати і ми його взагалізаводити не будемо і тобі не радимо.
< /Враховуючи що ланцюг я поміняти планував, нічого незвичайногоне було. Взяли всі оригінал і поставили (+натягувачі танаправляйки). Трохи фото додаю.
+Поміняв прокладку тандем насоса — була текти, але там якіськопійки за запчастину та робота на тлі ланцюга також загубилася:)
<
За результатом єдине, що помітив – пристойно зменшилася витратапалива.
Історія друга
Покатавшись ще кілька тижнів і з'їздивши 1000 км у Ковель і назад, через тиждень отримую другу помилку. Машина тупить, троїть ітрясеться, а також погано стартує. Помилка Check engine + EPC.
Заїхав на СТО – пропуски в третьому циліндрі.
Вже трохи злий, але розуміючи, що це не страшно їду доробляти все, що мене турбувало:
/>
1. Заміна свічок. Оригінал
2. Заміна третьої котушки (яка вийшла з ладу) і ще однією, якапогано виглядала. Оригінал.
3. Заміна масловідділювача. Оригінал (рекомендують на даномупробігу міняти на нове покоління).
4. Заміна датчика турбіни. Не оригінал (начебто хороший замінник)що мені його теж порекомендували замінити).
5. Заміна олії в коробці. Олія оригінал.
6. Заміна гальмівної рідини. Оригінал.
Безкоштовно отримав озонацію (за що дякую). І поїхав.
Робив у хлопців яких усі радять по VW — Руслан у Новосліках, дохлопців претензій немає. – 24 тис грн. Начебто все планове, іочевидне для даного пробігу та марки авто, але млинець віддати всеза два місяці вийшло трохи накладно.
Зараз катаюся без проблем, масло не їсти, працює рівно. Хоча єлегкі шуми при повороті керма, заїду подивлюся.






Коментарі18
Нормальне обслуговування це як? Заміна всього включаючи поршневу до 150т.км? Тоді так, живе, я і не стверджую, що на 200км у нього блок навпіл трісне. Ланцюг і вкг змінюють до 80 з чищенням впуску, форсунки з б. фільтром і штовхачем до 120, поршневу ...
Особисто у мене пробіг 5-7 тис км на рік. На три роки думаю вистачить )
Тоді і на 10 вистачить)
Не можу зрозуміти, як створити тему, шукаю моториста в СПб 1.8 tsi жор масла.
Шуми при повороті керма швидше за все через опорні підшипники
Опори поміняв місяць тому ( але шум на межі роботи рейки, тобто може це природний звук Поїду скоро на сто гляну, відпишуся)
У тебе патрубок не потів так?
Хз, у мене там було багато олії від тандем насоса. Начебто і все, більше ніде не бачив
Потіє у всіх так рано чи пізно. Це ВКГ, у нього одна трубка на турбіну, друга на впуск.
Підкажи, будь ласка, що за Руслан у Новосілках?
Їх радять на всіх профільних vw співтовариствах, мені в цілому сподобалися. Приїхав там було ще дві сс, два тауреги і тт, тобто всі ВАГ.
Спасибі велике! Саме шукаю таких людей!)
Попереду форсунки і чищення впускного колектора, готуйся, відвалюватимуться по одній ... Цей двигун їде до 100-120, далі в брухт, лагодили одне вилазить інше.
Що за нісенітниця?!
Зайди до бж і читай
Чистку зроблю з метою профілактики, а форсунки начебто і не так страшно за ціною, але ллю струм 98/100 бензин, так що має продовжити життя
Можна хоч 200 лити, головне це бруд, який йде в рейку крізь фільтр, а у всіх бочках на заправці її абсолютно однаково) Краще поміняй модуль бензо.фільтра. під охренительним тиском. І поки ти думаєш — чому вона троїть смикається і т.д., бенз ллється в...
При нормальному обслуговуванні 200 цей мотор легко ходить