Остання частина історії

Чт Груд 13, 2012 14:18
Вирішилася проблемка з двірниками, виявилося що вискочив один ізшарнірів у трапеції, заклацнули назад і працює.
> Ще намагався з'ясувати, що тарахтит у ходовій, перехитали все, але нічого не знайшли... У результаті за роботу 150 грн
Додано:Нд гру 16, 2012 15:01
Вирішив що сьогодні вдалий день щоб поміняти склопідйомник.
Домовився з корінцем щоб заїхати в гаражик, розібрав двері, зламаввнутрішню ручку відчинення дверей, поставив новий склопідйомник, але не відразу, мотор не став тому що відстань між кріпильнимишпильками менше ніж між отворами в двері, розколупав отвори, нарешті прикрутив і коли підключив виявив що в добавок китаціпереплутали контакти і скло піднімається якщо натиснути на кнопку ане тягнути, як на всі інші вікна. Змете потоп чи ураган, це будерозплата за те, що вони роблять таке гівно.

Вчора остаточно сказала "привіт" трапеція, зносився сухарець, щоз'єднує тягу від моторчика з самою трапецією.
Купив трапецію у зборі 150 грн
Сегодня поставили, виявилося, що двірники тепер стирчать насантиметри півтора вище над пластмасовою накладкою і капот відкритипроблематично, зате працює. Якість запчастин продовжує доставляти.Так само розібрався з гуркотом ходовки черговим. Поставили, алегуркіт пішов частково, далі з'ясувалося, що відкрутилася стійкастабілізатора і стукала гайкою по аморту. За роботу 180 грн. Однувесняну історію.
Почалося все наприкінці березня. Зійшов сніг, зійшов асфальт, вимило бруд і залишилося... Залишилися жалюгідні залишки від моєїходової. У всякому разі, судячи з звуків.
Звуки ці почали розвивати у мене нехерову параною.
Поїхав я і купив собі стійки і втулки переднього і задньогостабілізатора. За одне прикупив ручку відчинення водійських дверейз нутрі, яку я зламав коли міняв останній раз моторчиксклопідйомника.
За все про все віддав щось гривень 350 і поїхав до кореша міняти наяму.
< Як зазвичай запчастини дуже порадували ціною і якістю.Щоправда якістю у напрямку, категорично протилежному.
В результаті коли затягував одну із стійок переднього стаба — гайкуверхню я успішно зірвав не встигнувши навіть напружитися якслід.
У результаті мегарозкушувач зірваних гайок на СТО у Андрія вирішивпитання за півгодини, підкинули кілька шайб і затягнули. Ще 100грн у скарбничку з написом "проебано на китайський автопром".
І запанувала у мене в машині фантастична тиша, зник брязкіт наямах. Але покатавшись, я таки почув якісь ляпаси, але ці ще недозріли.
У цій фантастичній тиші моя параною нікуди не поділася, підігрівається рекомендаціями знаючих людей. Справа в тому, що умене підвиває коробка, з самого початку. І виною тому параною читаки зрослі акустичні здібності ушатанних підшипників, алез'явилося у мене стійке бажання коробку перебрати і з підшипникамирозібратися. У цьому місці починається найцікавіша частина історії, але про неї трохи пізніше…

Пн кві 29, 2013 21:23
< Отже два тижні тому вирішили ми з DedMorouzом поєднати кориснез корисним.
Я хотів поміняти собі підшипники в коробці, щоб не вили, а він наних подивитися щоб знати в обличчя. >
Діючі особи:DedMorouz — ну зрозуміло, СТО "колібрі" набогатирській, СТО "якось типу Ремонт кардан чогось там" наКаунаській, воно ж "пацани".
>

DedMorouz одразу запропонував загнати до Пацанів і зайнятися цієюсправою особисто, бо в його інтересах а мені менше геморою, але уПацанів виявилося дещо дорожче ніж на знайомому мені Колібрі, та йзнайоме мені Колібрі ближче до ПромПідшипника біля каравану і моєїроботи, тому вибрав його. Одного чудового сонячного вечора в середудва тижні тому я загнав свою машину на Колібрі і залишив тамрозбиратися.
> Наступного дня мені віддзвонилися що все розібрано, підшипричкичекають на мене і можна їхати. Беру DedMorouzа і котимо туди.Приїхавши розглядаємо набір підшипничків та зняте зчеплення. Усіхором мені радять зчеплення міняти. "ну раз вже коробку розібрав тей зчеплення поміняти, навіщо платити два рази? " > Отже попорядку:дико ломимося на промпідшипник, набираємо там підшипників "хороших" і сальників на суму 725 грн, був варіант китайських, рідних за 200 рублів, але я подружжя вирішив розщедритися.Зчеплення в зборі, читай кошик, диск, вичавку і вилку домовився щоDedMorouz закине наступного дня плюс олія підкине Zic і присадкуER, її слізно рекомендував майстер і знайомі пацани з ринкупідтвердили, але про це нікому не можна говорити тому щосекрет.Стало все в 400 грн за рідке і близько 800 грн за тверде ібуло доставлено наступного дня як і домовлялися. Продумав інезважаючи на повну дупу на роботі все встигав і потрапляв навідкриття дачного сезону на вихідні., зчеплення веде, передачі невключаються" Після досить тривалих переговорів я з'ясував дві речі, що суперечать один одному. Перша - зчеплення херове і не стало (с)Колібрі. Друга — майстри накосячили, так не буває, напевнопоставили диск навпроти або ще чогось (з) Понятно хто. У будь-якомувипадку відкриття пляжного сезону залишилося на Колібрі разом змоєю машиною, оскільки передачі не встромляються, а майстервідправляється в 3 дні на якісь там процедури по відновленню рукиО_о. При нас і дивимося де там собака порився. Пройшли вихідні, настав ще один сонячний понеділок, приїхав я на робітку, швиденькорозкидав текучку, зателефонував з DedMorouzом і потулив на Колібрі. Але там мене не чекали, виявляється, ми ніфіга не домовилися ірозбирати мою машину ніхто не готовий, всі підйомники зайняті.Трохи посварившись передмовився на післяобіду, перед DedMorouzомбуло незручно, чи я натупив у п'ятницю, чи Колібрі, чи треба булозробити як зазвичай люди роблять і передзвонити вранці, вже незнаю…
У будь-якому випадку після обіду ми знову всі зібралися, почализнімати коробку. Мусить сказати майстер був люто дізнавшись проприпущення що він міг поставити диск навпаки, яку важко приховував.У результаті таки зняв, дістав зчеплення — на вигляд все було ок, встановлено як треба і навіть як не треба диск туди і не стає, цевже досвідченим шляхом перевірили. Що з'ясувалося…
Технічна пауза:Наскільки відомо совеременным баригам, зчеплення наGEELY CK 1.5 буває двох діаметрів 190 і 180 і як показаливимірювання у мене було 190е
… що диск мені поставили 190й а кошик 180, причому конструктивнодиск чудово відрізняється. Почухали ріпи, майстер побризкав слиною, типу, як можна було таке йому привезти, на що отримав закономірне —треба було дивитися що ставиш. У результаті DedMorouz надибав 180езчеплення, стверджуючи, що воно на такі коробки ставиться. Залишилийого майстру і поїхали додому чекати коли зберуть.

Наступного дня дзвонять мені з Колібрі (дзвонить від туди керуючийпоменше, керуючих там два — більший і поменше, відрізняються мабутькрутістю і очевидно розмірами) "приїжджайте забирайте, все готово, перевірили їздить".
Я біжу, забираю машинку, розраховуюсь.
Сума 1950 грн з них 550 за повторну заміну зчеплення.
Легкий шок від суми враховуючи що за самі деталі я не платив і вже2700. А ось порадіти я не встиг, поки я їхав на роботу - зрозумівщо зчеплення працює зовсім не так - при схоплюванні дика вібрація, причому навіть при перемиканні з 3й на 4ю відчувається гул, колидиск починає притирати і до моменту повного схоплювання.
Обдзвонив усіх по черзі, версії від "воно притреться", через "вонищось не так поставили" до "я ж казав що зчеплення не те".
Вечір і наступного ранку покатався в надії що вібрація піде, алені. Вдень наступного дня заїхав на Колібрі забрати старе зчепленняна будь-який пожежник, опинившись там якось поскаржився на вібраціювже майстру безпосередньо. Поматеривши китайські запчастини вінтаки піднімає мою машинку, відкручує двигун щоб виставити подушки.Це не допомагає.
Регулює педаль щоб налаштувати зчеплення, теж не допомагає.
У результаті я приходжу в стан близький до паніки, оскільки грошісплачені а стало гірше ніж було. Попаниковавши трохи домагаюсяпропозиції від "меншого керуючого" загнати машинку на стороннє СТОі нехай там винесуть вердикт хто винен, а хто винен той все івиправляє. Дзвоню DedMorouzу, він на це погоджується, несу трубкуговорити з керуючим поменше, тут намальовується керуючий побільше івиносить контрпропозицію, що звучить якось так. - Ми самі всевирішуємо". Тут уже DedMorouz висуває контрпропозицію - "давайзаженемо машину до пацанів і там розберемося за мій рахунок, бо ціз нас тільки ще грошей зіб'ють" на що я і погоджуюсь.

Наступного дня заганяю машинку до пацанів і чекаю.
Тим часом пройшла надяга і настає чергова чудова сонячна субота. Догодини дня мені DedMorouz повідомляє, що можна приїжджати забирати, все готове. У процесі я чую такі речі ".Там четта був неправильновстановлений кошик…" ".Вже поставили і старе зчеплення та нове."".Через неправильну установку в кошику погнуло дві пелюстки."
У задумі вирушаю до пацанів дивитися що вийшло. Приїжджаю туди, алена мене не чекали. Місцевий керуючий поїхав за запчастинами, якз'ясувалося трохи пізніше він необачно вирішив, що черезмосковський міст у суботу можна зганяти якнайшвидше. Але ні, в одинбік там було 3 аварії, а в інший дивляться, тому все стоїть і туди, і сюди. У результаті я кукую там години півтори поки повернетьсякеруючий, Олексій. Тим часом розпитую майстра що та як. Виявляєтьсякоробку знімали лише раз, поставили новий кошик та диск, зібрали іна цьому все.Так само уточнив що кошик поставити неправильновзагалі неможливо, він там ставиться тільки в одному положенні.Дочекавшись Олексія я переконуюсь, що вібрація при схоплюваннінікуди не пішла. Знову крутимо педаль, прокачуємо зчеплення, куримоштангенциркулем диск і кошик і приходимо до висновку що варіантазалишилося два:або 180е зчеплення до мене не стає взагалі, або наКолібрі накосячили з установкою підшипника первинного валу і вінстоїть криво.
> Вирішуємо ставити старе зчеплення і таким чином визначити, хтовинен. DedMorouz погоджується, я знову стрибаю в таксо і валюдодому чекати результатів розтину./>
Приїжджаю. Справді все забулося, стрибаю в машинку і кермозадоволений життям додому. Радість дещо затьмарює те, що не працюєспідометр (забули прикрутити датчик або щось таке) і вистачає підсамим верхом — недоналаштували педаль. Це сьогодні поправлю.

В іншому все добре, буду докочувати своє старе зчеплення (воно ще вдосить таки пристойному вигляді) і розбиратися з цією проблемоюякось потім.
Що приємно — передачі стали включатися набагато м'якше і гул відкоробки сильно знизився, хоча повністю не пішов.

набридло кататися з двома ключами від машини, тому нарешті помінявзамки в дверях і зникло деренчання від музики, ось воно деховається в передніх дверях.
Змінюється там все просто — зняти карту, відкрутити два болти, клацнути ручку, висмикнути дві тяги, витягнути затискач самогозамку, запам'ятати як стояв замок, вийняти замок, вставити новий ізібрати у зворотному порядку.
Пробіг 69 тисяч
Вт Чер 18, 2013 11:58
> zic 5w40 250 грн, фільтр 45 грн
робота 40 грн Часу на роботу 20 хв, встиг перед роботою.

Пробіг 71 тисяча
>

Пт Лип 26, 2013 16:16
Зламався знову моторчик омивача, приїхав на СТО з'ясовувати щотрапилося. Сиджу на підйомнику тягну важіль, майстердивився-дивився, пішов узяв дрин, хатижшш, моторчик почавпрацювати.
Кажуть підклинює його, треба міняти. З гідропідсилювачем.
Поки так все і залишив, діагностика та "ремонт" моторчика омивача50 грн

.:купив новий моторчик (60 грн), облився омивайкою, але поставивсам. Тепер функціонує. За літо трохи привів машинку до тями., підтягнув салон, виправ чохли, прошумив задні карти щоб неторохтіли, пропилісосив багажник(! ) вперше в історії, навітьзапаску віддер (приржавіла цуко), підфарбував крило заднєіржавіюче, але далі тільки різати і варити судячи з усього.
Рамку номера принципово не змінюю, вона ментів відлякує, відколизламали вони мене не помічають.
Ось так вона виглядала на момент продажу

Продав її на протязі одного дня з моменту подачі оголошення наавторіа

Пт лист 29, 2013 11:20
Тож втрати, частина вже було пораховано раніше, решта щойноподужав:
2008-2009 3386
2009-2010 1190
2010-2013 21244
У суму увійшли всі ремонти, ТО, шумоізоляції, підлога зимової таповний набір літньої гуми. Загалом все окрім страховки, бензину тадорогої комуніженої магнітоли.
У результаті отримуємо що технічне обслуговування такого автомобілякоштує близько 4700 на рік.

Втрати звичайно можна було б неабияк знизити, але це відразумінус до комфорту та ціни при продажу, тому як варіант нерозглядалося.

На цьому все.

>
"

На цьому все.