Вольове рішення: турбо - бути!

**/

У черговий раз усім доброго часу доби.

Близько тижня я весь ходив у глибоких думках турбо моторе.Шукав уцьому плюси і мінуси.Все дуже ретельно зважував.
… робити турбо чи будувати все таки звичайний 16 клапанник? .. Цепитання не покидало мою голову ні вдень ні вночі… довго лазило пофорумах, по драйву … і потім … натикаюся я на відгуки людей, яківже побудували турбо мотор ВАЗ і які ділилися своїми враженнями проперший виїзд, про налаштування буста, про не одну викурену сигаретупісля налаштування… і ви знаєте… ОТ ТУТ Я ЗРОЗУМІВ… я тежхочу турбо, я теж хочу відчути ці відчуття, ці емоції, це тремтінняв руках і ногах, про які вони розповідали…
< p>
Тому було ухвалено рішення побудувати турбо мотор, незважаючи на труднощі, на складність видобутку запчастин інайголовніше забути про вартість цих доробок, тому що вони будутьдалеко не маленькими…
< /p>

АЛЕ…відчуття та враження не купити ні за які гроші! ..

Після цього всього вирушив я в свій гараж, щоб забрати блокдвигуна і колінвал на розточування, проточки, шліфування. Привіз яце все добро на СТО і почав мити його Керхером і концентратамивсякої хімії (як сказали працівники СТО — "ти так блок миєш, як япосуд навіть не мою)))":

розточування і дефектування до місцевого умільця Солове (місцевізрозуміють що за СТО)., 5, а блок у перший ремонт 82, 4.
Там же отримав завдання найближчим часом привезти їм поршніпотрібного розміру
="c1"> І тут почалося найцікавіше, яке не віщувало біди...Почалися пошуки поршневої групи 82, 4 А, кілець, поршневих пальців, шатунів і всього прилеглого до цього.
Але… як виявилося, у нас у місті не так це було просто. Місцевіпродавці пропонували всяке гов…о, (наприклад комплект поршнів за320 грн (13$) і запевняли що це найкращі поршні…), кілець фірмМahle та Kolbenschmidt теж не було. Тому почав шукати в іншихмістах і у людей, які хоч трохи розуміли для чого це все і підякими навантаженнями це все працюватиме…
І через 3 дні пошуків я їх знайшов:
Були куплені:заводські турбо-поршні під 16 кл. Двигун ТДМК 82, 4 А зкалюжею 20 кубиків та цековками під клапана

поршневі пальці з синіми мітками (найменший допуск)

кільця Mahle 82, 4 (артикул:448 81 N1) Запчастини нафото:44881N1
b> і корінні вкладиші +0, 50 Дайдо Метал Русь (артикул:2108-1000102-12)Запчастини на фото:2108100010212
Після того як це все скупилося, забралося з офісів кур'єрськихслужб я йшов задоволений як слон додому з почуттям виконаногообов'язку і з почуттям, що перший ступінь до турбо тазу був успішнопройдений.

На наступний день відвіз поршні до майстра, який точитиме блок ітепер з нетерпінням чекаю від нього дзвінка зі словами — приїдь, забирай — все готово… Так що скоро буде продовження…