Запчастини на фото:5012021
Усім привіт!
У попередньому записі утворилася проблема, а в цьому їївирішення.
З однодумцями було складено план дій:
1. Візуальна перевірка бустпайпів та шланчиків на клапан n75
2. Заміна n75 та байпасу, оскільки вони ще рідні
3. Опресовування впускного тракту
4. Зняття для діагностики турбосу (заміна в гіршому випадку)
І так, буспайпи все на місці, хомути добре затягнуті, перед зимоютільки перевіряв. Огляд шланчиків на n75 теж нічого не дав.Перейшов до зняття байпасу і n75 клапана./p>
самозатискні хомути то ще випробування нервів
Один болт викрутив і зняв у бік
Запчастини на фото:702901050, 700470070
З засіки дістав n75, але був так само куплений новий, і байпас.Замінив, підключив Байпас витер від масла, фішку теж пропшакалантисиліконом і дав висохнути. Виїхав, і ... Нічого незмінилося.
Машина не їде, а при різкому натисканні в підлогу, на педальакселератора, знову вискочили помилки. На наступний день, я вжеточно розумів, що справа не в n75, але як новий ще є для проби.Вирішив поміняти на новий байпас. І з хотів уже ставити, як згадав, чому в одному блозі «офіціали» засудили турбо:«несправністьвестгейта»
Ось тут-то я і вирішив долізти до «хвіртки». Посмикати, чи ходитьвона взагалі.
Спочатку поліз ось так
А вона там не те що ходить, а бовтається сама по собі, а штокактуатора висить збоку.
Видих! )))
Проблема знайдена, а це вже половина рішення.
Через низ не ті зручності, як офіціали — зняття турбіни, не нашваріант .
Знімаємо куточок впускного патрубка від повітряного фільтра дотруби до турбіни.
Засовуємо голову під гтц, до колби масляного фільтра акпп.
І бачимо наступну картину…
Це ще виставили поруч
Бує так, що сам вал зношується, його змінюють тоді вже на болт. Умене без виробітку. Для того, щоб засунути його на місце, один зями тримає прапорець вестгейта, другий тягне за шток і потрапляє вотвір.
<
Далі маємо наступну картину…
Шток на місці, але треба закріпити чекою
Вал 10, проточка 9
Було знайдено кілька варіантів
З очищувача двірників
Запатентований пристрій для встановлення фіксатора))
Фіксатор на місці не сфотографував .
Стер помилки, виїхав і ось воно. Все як і було раніше.
Моя порада:діагностуйте спочатку все візуально, потім уже знімайте, купуйте, змінюйте)
Нові клапани і той що зняв здавати не захотів, вирушили на полицю.світу! ✌🏼😉
Коментарі7
Пощастило, обійшовся не так затратно. Треба теж залізти і подивитися, щось мені теж не подобається як їде.
Поширена фігня на їх. У хлопця на помаранчевій така історія була при налаштуванні Stage 2 турба не дула злетіла тяга
Ну хоч знайшли проблему. Цікаво, воно в момент все злетіло, або там давно вже дужки не було, а шток просто випав через трясіння по горбах)
🤷♂️Удачі вам не хворійте 😊
Дякую, взаємно😊
От, «хвіртка» відкрита була виявляється. У мене так само було, тільки помилки не було. Але на ген1 шток підтягується, а на ген2 тільки скоба вирішує))
Так, пропускала всіх)) Навіть і не знаю що краще