Диявол криється в деталях

Всім привіт!
У попередній Вчора вранці завівся і погнав на СТО, у дворі якогострілка вже дійшла до червоної зони, а всю дорогу пічка дулахолодним повітрям. На термостаті температуру 108 градусів, значитьпоказометр цілком собі справний і не бреше. Радіатора ... Сухий (авзагалі я думав про обрив крильчатки помпи і думав глянутициркуляцію.) Ну вирішили долити, поки доливали, ніхто з присутніхне вірив своїм очам - туди повністю увійшла 5-літрова каністраантифризу, вже думали, може він виливається звідки- Резонне питання- куди подівся антифриз Огляд пробки радіатора показав, що гумовекільце, що ущільнює, вже давно не ущільнююче і не кільце (шкода незробив фото), тому розігрітий антифриз чудовим чином виходить упароподібному вигляді не в розшлющуючий бачок, а в атмосферу, зякої, як відомо, назад не повертається, та й відсутність вакууму недозволяє витягнути антифриз з розширювача назад в блок. Принещодавній заміні термостату і супутньому частковому зливіантифризу, навіть і не думалося про можливість подібноїнесправності, тому злите було просто залите в розширювач, звідки вблок навряд чи щось потрапило, а те, що там залишалося за деньїзди, ще й частково википіло. На тому місці я радий, що не встигхитати двигун. . Особливої ​​користі немає, але око тішить. Черезвсю вищесказану заміну водяної помпи на афтермаркетний High Flowпереношу на "якось потім".