Усім доброго здоровачка, машинки слава Богу бігають без нарікань іхотілося щоб так було і у всіх ДРАЙВЕРІВ!
Давно нічого не писав, потихеньку щось виходить робити далі зазапланованим, ось вирішив написати по переднім гальмам.
Завдяки КАМАРАДАМ — Драйверам alexvun За допомогута консультації та chipa777 За стічні комплектипередніх гальм від свого турбо-Форестера, я таки вирішивреставрувати "машинки", "скоби" і "начинку" для встановлення насвій Форестер.
Процес описаний багато разів, переказувати не буду - все якОлександр aka alexvun розставив по-полочкам — я так ізробив, єдине деякі уточнення в процесі роботи у Сашка питав.
Розібрав, замочив у лимонній кислоті, висушив і потім приступив доПісля повного сушіння - зібрав все з нових комплектуючих -
1. Заміна поршнів;
2. Заміна напрямних;
3. Заміна ремкомплекту;
Все змастив згідно з алгоритмом нанесення мастил і зібрав… Теперзаписався на заміну, хоча міг би і сам поміняти і прокачати гальма, люблю доводити справи розпочаті до кінця — ось тільки трохи невстигаю, та й гальмуху заразом поміняю у хлопців знайомих…
Результат поки що на столі…:)
висушені після очищення в лимонній кислоті
Ну і вже зібрані
< br> Після оновлення супортів - проведена їх установка згальмівними дисками на авто, прокачана гальмівна система.Потихеньку притираю…
на машині
Коментарі3
Чи задоволені переходом на гальма від ХТ за підсумком року експлуатації?
=1. Заміна поршнів==2. Заміна направляючих==3. Заміна ремкомплекту=З ремкомплектом злегка зрозуміло (але і вони можуть бути різні), а ось поршні та напрямні замінені на що? Звідки? на нові (тоді номерки підкиньте, якщо не складно) Коротше, загадок багато.
Красиво