Заміна опор двигуна М112 - елементарно!

Не можна просто так взяти і поміняти подушки двигуна на V6 говориливони. Треба знімати вихлоп говорили вони. На драйві багато хтопише, що замінити опори двигуна на М112 або М113 в кузовах C209 абона конструктивно схожому W203 вкрай важко, але, як виявилося, всеце один великий понт, бо очі бояться, а руки роблять, і взагалі умене в гаражі навіть немає ями Коротше, чергова замітка подоведенню CLK до досконалості. Мати ще 2 домкрати для того, щобпідняти передню частину машини — так зручніше буде працювати.Зінструменту потрібен торцевий ключ з набором головок і накиднийключ на 16. У разі накидного ключа багато хто пише брати дешевийщоб не шкода було його розпилися навпіл, бо "не підлізти івзагалі". Забігаючи наперед, можете брати будь-який ключ, йогопиляти не потрібно. Для початку треба зняти патрубки і корпусповітряного фільтра, щоб можна було зручно працювати підкапотом:Потім зняти пластикову зашиту знизу моторного відсіку. Далів алюмінієвій поперечці переднього підрамника втоплені болтифіксації низу опор двигуна, їх треба відкрутити і більше нічого —не потрібно відкручувати ні стабілізатор, як часто пишуть, нішланги гідрорейки, ні чогось ще:Далі треба взяти далі товстийбрусок дерева і через нього піддомкратити двигун за алюмінієвийпіддон картера якомога вище, але без надмірного фанатизму. Дануоперацію робити обережно, щоб нічого не зам'яти і не поламати. Колимотор піднятий відкручуємо верхні болти кріплення подушок. З лівогобоку складніше, але, як я й казав, інструмент нормальнопідлазить:Далі витягуються подушки:права добре виходить вперед, аліва ненатяг через верх (треба зняти котушку четвертого циліндра тапровід "4а"):Запчастини на фото:A0050
Виявилося, що зняті подушки просто гумометалеві — куплені мною жмаслонаповнені від W211, виходить якась "модернізація Взяв подушкифірми Meyle - вони порівняно недешеві, але всередині ОЕМ Boge, зроблено в Німеччині. До речі, коробка з Lemförder лежить те саме, що й тут, але відчутно дорожче. Про оригінал Mercedes я мовчу, ітак все зрозуміло. В порядку:

Поставив все у зворотному порядку. Поїздив - відчуття начебто моторпід капотом висить у повітрі - дуже подобається. Заодно замінивантифриз на антифриз фірми BASF (на фото концентрат 1 до 2):

(з системи вдалося примусово видути 7.3 літра). Головкою камери ізаглянув у циліндри, але про це наступного разу.