Настали морози і половина дизелів встала.
< Минулої зими проблем з Бобиком у мене ні з заводом ні зпарафіном у паливі не було і пересідати на громадський транспорт яне збирався.
Бортовий комп'ютер показав -18. Заїжджаю на заправку "газпромнефть" (яка на АвтоВАЗі м. Мінськ) де завжди і заправляюся і в акціях беруучасть. Заправляю 30 літрів ДП ЄВРО5 і задоволений їду. Виїжджаюз паркування на дорогу:перший поворот, все в нормі, другий поворотз підйомом на гірку і я просто посеред перехрестя глухну… Аварійка.метра в бік узбіччя і глухну… Ще спроба, те саме. Те, що зупинивсяі кажу, що замерзла соляра швидше за все і що допомога не потрібна— зараз доїду до узбіччя і грітиму. Узбіччя і там на неодруженихгріюся ще 20 хвилин, згадавши, що у мене є підігрівач паливногофільтра Номакон. Читаю форуми.
Прогрівшись їжу на заправку, прошу сертифікат на паливо. У ньомучорним по білому написано:гранична температура фільтрації - норма-20 градусів, фактичне значення - 27 градусів! Повідомляю що у менесьогодні при -21 фільтр запарафінився і купую антигель HI-GEAR, заливаю потрібну кількість в бак і їду. Через день ввечері навулиці комп показує помірний морозець -18, я шукаю де заправитисяАрктикою, заїжджаю спочатку на свій Газпромнефть. Мені прямо назаїзді співробітник повідомляє, що весь дизель перетворився нагель, Арктики немає! Арктику я знайшов на Білнафтохім на вул.Сєрова. Попросив сертифікат - ПТФ норма -32 фактично -32.Заправився без присадок, наступного дня заводився і поїхав, комппоказував -27 (за містом). Політ нормальний.
Тепер моя довіра до сертифікатів якості повністю підірвана. Якможна було фактично наміряти що ПТФ -27, у той час, як вже за -18заправка припиняє заправляти таким паливом через те, що воноперетворилося на гель?
< br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.