Особливості заправки кондея. Як не вбити компресор.

Десь місяць тому виявив, що перестав працювати кондей. Компресору (або можливо тільки муфті) прийшов кінець.
Оглянув розбірки — пропозицій багато, але муфти виглядають прямодуже І раптом у Москві на evrorazbor.ru виявив екземпляр у якійсьнеймовірно гарній якості, як новий. Всього 4 т. Км Причина такогомаленького пробігу - він знятий з авто, яке не надходило в магазинина продаж.Виявляється на конвейрі виробництва періодично беретьсямашина для контролю якості, і піддається тестам.Кондей знятий з неїі продається дорожче за інші, але все ще в 2 рази дешевше новогооригіналу denso.Вирішив взяти. .
Заправився на станції, новий компресор почав працювати, але нештатно — тиск підвищений, згідно з таблицею система видавала тиск, характерний для +32. (високий тиск близько 23 атм., низький близько3 атм.)Запчастини на фото:TO2689
Але на вулиці осінь, близько +7.
>
Трубка, яка має бути теплою просто обпалює руки, а холодна замерзаєі покривається товстим шаром інею.
Стрілка скаче туди-сюди. Заправник сказав що це не норма і требаїхати до фахівців і розбиратися. Що ж, поїхав зранку до фахівців зхорошими відгуками і не дарма. Пояснив проблему, спеціаліст одразуприпустив засмічення в радіаторі і якщо підтвердиться — то тількизаміна і тільки на новий.
У спеців коштує дорожчий апарат, який вміє робити рекуперацію газуGrunBaum AC8000S BUS. Виглядає він якось так:Почав діагностику, стравив в апарат газ, і почав поступове накачування та тестисистеми. У міру наближення обсягу заправки до заводських параметрівбуло в нормі. Високий тиск у районі 8 атм, що нормально дляхолодної погоди. Трубки прийшли в норму – не обпікають та інеєм непокриваються. Вердикт - у системі було повітря, з радіатором всеОК. Не мають якої якості газ у їхніх системах і часто заливаютьклієнтам повітря.
— Заправлятися краще на станціях із гарним обладнанням із системоюрекуперації, яка вміє виправляти склад суміші як на фото вище.
— Іноді заправляють повітря спеціально, особливо перекупи. Системапрацює, клієнту кажуть, що треба просто дозаправити.
— За сезон буває 5-7 випадків, коли люди приїжджають на діагностикупісля того, як вирішили перевірити систему на одній із такихмобільних точок, а до цієї перевірки все у них працювалосправно.
— Радіатор брати з розбирання не можна, т.К. Навіть якщо зовні вінв ідеалі, то всередині поки він зберігається утворюються кристалисолі, які не вимиваються до кінця. Вони потім потрапляють укомпресор і вбивають його.
Причиною поломки мого компресора могла бути заправка на мийці, де язаправлявся на початку літа. Тобто. Точка обслуговується нефахівцями і апарат там звичайний.
Будьте уважні! Заправляйтеся та обслуговуйте свої кондери унадійних сервісах!