> Вибір між шипами та липучкою.
Немає загального правила, придатного для всіх, є умови експлуатаціїі від них потрібно танцювати.
Шипи варто розглядати якщо:
— дороги основними маршрутами не чистять і не посипаютьреагентами;
— якщо немає повного приводу, на якому можна навіть на літній МТгумі їхати під помірно Зледеніла гірка взагалі без проблем, алеварто переключитися на задній привід і все, машина не їде і буксує; якщо тобі все одно на шум або хороша звукоізоляція у машини, авібрація на кермі не напружує/>
— не напружує той факт, що шиповані колеса менше служать, адже шипивилітають з часом і колеса перетворюються на звичайнувсесезонку;
— якщо дворова територія, де доводиться щодня кататися на горбистіймісцевості, т.К. Туди спецтехніка не доходить, а їхати якось требапісля того, як пройшов дощ і вдарив мороз. Шипи не варто розглядатиякщо:br/>
— живеш у місті де справно чистять сніг, а лід посипаютьреагентами, тобто. Більшу частину часу їздиш асфальтом і немаєпагорбів у дворі; часто доводиться їздити по бордюрах, перетинатирейки та інші тверді перешкоди; якщо морози досягають -20 і нижче.Шипова гума за винятком деяких дорогих моделей з тієї ж гуми, що івсесезонка, щоб шипи довше трималися. Тобто. Буде дубіти на морозіі втрачати зчіпні властивості;
- цінуєш комфорт і тишу в салоні. Завжди хоч раз за зиму, але буваєситуація, коли на вулиці жах - страшна ожеледь і капець - власникилипучок мріють сьогодні мати шиповану гуму. А в снігопад та іншідні — ні. І знаєте що? У цей день, коли на вулиці ковзанка таспецтехніка не встигає все розчистити адекватні власники і тих ітих коліс їдуть однаково повільно. Тому що різниця в гальмівномушляху не так велика, щоб ризикувати. Ця різниця більше у головілюдей, ніж на практиці. Той, хто вибирає шипи лише тому, що у нихкоротший гальмівний шлях на льоду і краще керованість — робитьпомилку. Тому, що якщо взимку на зледенілій дорозі ти їдеш на 10%швидше за поток і радієш, що в тебе шипована гума — ти тим самимвтрачаєш всю перевагу, яку тобі дають шипи, у разі екстреноїситуації твої шанси анітрохи не вищі, весь запас безпеки буввитрачено більш високу швидкість. Все просто. Потрібно вибратишвидкість згідно з погодою і після цього їхати ще трохи повільніше, щоб автомобіль рухався не на межі можливостей, а із запасомбезпеки, бо фізику ніхто не скасовував. Що шипи, що липучка —обидва гівні. Шипи на льоду не однакові літні шини на літньомуасфальті. Просто трохи краще ніж липучка до певних меж температури, поки шипи здатні дряпати лід. Якщо лід замерз на стільки сильно, щошипи не можуть його проколоти і подряпати — то все, досвідос, липучка виграє. Чому так дорого коштують зимові шини Нокіан Хака? Ці хлопці примудрилися обійти закон у Європі про те, що шипів маєбути не більше ніж 50 на погонний метр. Вони довели, що їхні сотнішипів на погонний метр завдають шкоди оточенню не більше ніж 50.Їхні покришки зроблені з такої ж м'якої гуми як і липучка і недубіють на сильному морозі, і тільки посадкові місця для шипівмають високу жорсткість гуми. Технологія шипів зроблена так, щонібито не сильно шумить при їзді асфальтом. Здавалося б - ідеальнагума ... Так чому ж такі різні відгуки про неї в магазинах? Чомутак багато нарікань щодо якості?
Вся справа в тому, що ця гума створена для скандинавських доріг.Хто не був у скандинавії, порівняйте картинки їхніх доріг інаших:
<
Все одразу стане ясно. Гума у нокіан супермагка. Спеціально, щобутримуватися на такій обмерзлій дорозі як на верхньому лівому фото.А на нашій дорозі вона дуже швидко виходить із ладу. Особливо якщоводій їде на ній не жаліючи. Не купуйте гуму під ошипування безшипів. Це гівно, яке має мало ламелів, не має шипів і зроблено цегівно з твердої гуми, що дубіє. Тобто. Та ж всесезонка, якщо негірша. Я вибрав гуму Dunlop Winter Maxx SJ8 липучку. Хвалитиособливо нема чого і скаржитися теж. Найголовніше – це тиша всалоні! Тепер, після МТ гуми я можу говорити пошепки!
Записав відео на старій гумі та на новій. Відео звичайно не передаєвсю різницю, здається, що і там і там багато шуму, можливо, телефонпідвищує чутливість мікрофона коли менше шумів, насправді різницяще сильніша ніж на відео:
" Чому так дорого коштують зимові шини Нокіан Хака? Ці хлопціпримудрилися обійти закон в Європі про те, що шипів має бути небільше 50 на погонний метр. Вони довели, що їхні сотні шипів напогонний метр завдають шкоди оточенню не більше ніж 50. Їхніпокришки зроблені з такої ж м'якої гуми як і липучка і не дубіютьна сильному морозі, і тільки посадкові місця для шипів мають високужорсткість гуми. Технологія шипів зроблена так, що нібито не сильношумить при їзді асфальтом. Здавалося б - ідеальна гума ... Так чомуж такі різні відгуки про неї в магазинах? Чому так багато наріканьщодо якості?
Вся справа в тому, що ця гума створена для скандинавських доріг.Хто не був у скандинавії, порівняйте картинки їхніх доріг інаших:
<
Все одразу стане ясно. Гума у нокіан супермагка. Спеціально, щобутримуватися на такій обмерзлій дорозі як на верхньому лівому фото.А на нашій дорозі вона дуже швидко виходить із ладу. Особливо якщоводій їде на ній не жаліючи. Не купуйте гуму під ошипування безшипів. Це гівно, яке має мало ламелів, не має шипів і зроблено цегівно з твердої гуми, що дубіє. Тобто. Та ж всесезонка, якщо негірша. Я вибрав гуму Dunlop Winter Maxx SJ8 липучку. Хвалитиособливо нема чого і скаржитися теж. Найголовніше – це тиша всалоні! Тепер, після МТ гуми я можу говорити пошепки!
Записав відео на старій гумі та на новій. Відео звичайно не передаєвсю різницю, здається, що і там і там багато шуму, можливо, телефонпідвищує чутливість мікрофона коли менше шумів, насправді різницяще сильніша ніж на відео:
" Чому так дорого коштують зимові шини Нокіан Хака? Ці хлопціпримудрилися обійти закон в Європі про те, що шипів має бути небільше 50 на погонний метр. Вони довели, що їхні сотні шипів напогонний метр завдають шкоди оточенню не більше ніж 50. Їхніпокришки зроблені з такої ж м'якої гуми як і липучка і не дубіютьна сильному морозі, і тільки посадкові місця для шипів мають високужорсткість гуми. Технологія шипів зроблена так, що нібито не сильношумить при їзді асфальтом. Здавалося б - ідеальна гума ... Так чомуж такі різні відгуки про неї в магазинах? Чому так багато наріканьщодо якості?
Вся справа в тому, що ця гума створена для скандинавських доріг.Хто не був у скандинавії, порівняйте картинки їхніх доріг інаших:
<
Все одразу стане ясно. Гума у нокіан супермагка. Спеціально, щобутримуватися на такій обмерзлій дорозі як на верхньому лівому фото.А на нашій дорозі вона дуже швидко виходить із ладу. Особливо якщоводій їде на ній не жаліючи. Не купуйте гуму під ошипування безшипів. Це гівно, яке має мало ламелів, не має шипів і зроблено цегівно з твердої гуми, що дубіє. Тобто. Та ж всесезонка, якщо негірша. Я вибрав гуму Dunlop Winter Maxx SJ8 липучку. Хвалитиособливо нема чого і скаржитися теж. Найголовніше – це тиша всалоні! Тепер, після МТ гуми я можу говорити пошепки!
Записав відео на старій гумі та на новій. Відео звичайно не передаєвсю різницю, здається, що і там і там багато шуму, можливо, телефонпідвищує чутливість мікрофона коли менше шумів, насправді різницяще сильніша ніж на відео:
" Гума у нокіан супермагка. Спеціально, щоб утримуватися на такійобмерзлій дорозі як на верхньому лівому фото. А на нашій дорозівона дуже швидко виходить із ладу. Особливо якщо водій їде на нійне жаліючи. Не купуйте гуму під ошипування без шипів. Це гівно, якемає мало ламелів, не має шипів і зроблено це гівно з твердої гуми, що дубіє. Тобто. Та ж всесезонка, якщо не гірша. Я вибрав гумуDunlop Winter Maxx SJ8 липучку. Хвалити особливо нема чого іскаржитися теж. Найголовніше – це тиша в салоні! Тепер, після МТгуми я можу говорити пошепки!
Записав відео на старій гумі та на новій. Відео звичайно не передаєвсю різницю, здається, що і там і там багато шуму, можливо, телефонпідвищує чутливість мікрофона коли менше шумів, насправді різницяще сильніша ніж на відео:
" Гума у нокіан супермагка. Спеціально, щоб утримуватися на такійобмерзлій дорозі як на верхньому лівому фото. А на нашій дорозівона дуже швидко виходить із ладу. Особливо якщо водій їде на нійне жаліючи. Не купуйте гуму під ошипування без шипів. Це гівно, якемає мало ламелів, не має шипів і зроблено це гівно з твердої гуми, що дубіє. Тобто. Та ж всесезонка, якщо не гірша. Я вибрав гумуDunlop Winter Maxx SJ8 липучку. Хвалити особливо нема чого іскаржитися теж. Найголовніше – це тиша в салоні! Тепер, після МТгуми я можу говорити пошепки!
Записав відео на старій гумі та на новій. Відео звичайно не передаєвсю різницю, здається, що і там і там багато шуму, можливо, телефонпідвищує чутливість мікрофона коли менше шумів, насправді різницяще сильніша ніж на відео:
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.