на фото — біль автолюбителя
Сиділі в кабінеті, скаржилися один-другу на ненажерливістьмашин.Ось і я порахував.
на 60 літрів газу виїжджаю по Одесі 520 кілометрів.З ближнімсвітлом і періодично з кондиціонером, тобто витрата 11.5 літрівгазу на 100 км у міському циклі У потоці не нудьгу, для місцевихтемп їзди:о 18:00 виїжджаю від Сітіцентру на Таїрова і лечу наФонтанку до Рів'єри 35-40 хвилин, тобто трохи навіть "наступаю".
<
Пробіг по двигуну приблизно 150 тис. (не співпаде з одометром, томуточно не скажу) масла їсть 400 грам на 8 тис. Км (від заміни дозаміни). Того-же виробника.
З того що може бути "не як у всіх"
— свічки Денсо Іріум ТТ ІК16,
— вирізаний каталізатор, нова гофра,
— прошивка евро2 без "тюнінга".
— колеса, — р17" штатні багатоспицеві, гума — мішлен примаси, 215/55, 2017 року виробництва.
— ГБО 4 покоління "зеніт Про" з адаптацією.
За динамікою на свій паспортний час до сотні виїжджає. Не хвалюся, може кому нагоді, щоб перемогти свою витрату.
Коментарі20
У мене 2,4 на ручці, зараз докочую маховик і витрата показує 12 в місті (бензин) стиль дуже спокійний - маховик не напружую. ось дивно чому у тебе витрата газу такий маленький. У планах є поставити гбо, я налаштований на витрата 13-15. З-за прошивки ...
У мене 2.4 на ручці гбо4, витрата 14-15 у місті але і бк показує 13, без прошивки помилка ката тільки на трасі вискакує і то не завжди
два варіанти, або місто порожнє без лежачих АБО СУМІШ П***** ЯКА БІДНА, якщо друге, то буде алга випускним
голодування має показати, 1 зонд то залишився, він і головний в оцінці повноцінності суміші.
до 180000 у мене жару масла взагалі не було ... ніхто не замислювався - може сальники клапанів пора міняти? як би 10 з лишком років - гума втомлюється. Орієнтуючись на мої розтягнуті шланги гура з'являються думки що пора вже готуватися всі РТІ в машині …
заїжджав до моториста, який наші двигуни колупає пачками (рік тільки молодший). Коротше наші сальники не варіант без зняття голови замінити
сумно ... але щось з цим робити треба ...
якщо до 2 літрів від і до, то я б не став морочитися, а так в принципі нові болти, прокладка, ланцюг з натягувачем і день роботи
просто раніше у мене рівень стояв на місці ... зараз опускається трохи ...
ну і член на нього, нехай опускається. німці поголовно жеруть, а якщо взяти субару, то просто п*****, і це мова за нові
до 180 у мене не жерло ... взагалі 5/40 до 150 лилося ... може ризикнути і ливати його ж?
можна спробувати, потім розкажеш, гірше точно не буде
Я поки не впевнений)) у мене олія ще на одну заміну є. На аналіз відпрацювання з елантри здам, подивимося на результат, потім будемо далі думати
що хочеш в аналізі бачити?
Живо чи ні до пробігу
ну і соната рахуй д клас
як-так, але на загальному тлі, при 2-х тоннах ваги, дуже навіть)
Звідки там 2т
за книгою здається якщо вп'ятьох їздити)))
Ось таку інформацію містять реєстраційні документи. + ГБО + газ у ГБО + бензин у баку + повний багажник всякого корисного