У машинки дуже довга і багатостраждальна історія. Те, що визараз бачите - це результат тривалої і копіткої роботи. При покупцівона була в білому кольорі (говорю про 4 або 5 його відтінків), розібраний двигун, прогорілу голівку, вбиту за всіма параметрамипідвіску, пошарпаний салон і просто похмурий вигляд, який викликавбільше жалість ніж враження "баварського скакуна". Змінювала коліртричі (білий, зелений і знову білий), вирішено - буде червоною.Небиті частини кузова, як виявилося в процесі, повністю буливідсутні. З турбою (спочатку там теж стояв дизель але без турбіни).У результаті в машинці перебрали всі можливі деталі та агрегати, поміняли проводку, перепаяли всю приладку, перешили салон, пофарбували і ось що вийшло. І це все самотужки. Радий що вдалосяпіти від якогось колгоспу, а відновити все як має бути. Подивимося, у планах є встановлення обважування по периметру. Балдею відлаконічності M tech2, але самі знаєте, такі речі на дорозі неваляються. Зараз машинка їздить і приносить задоволення навіть надизельному моторі, який вже третій десяток розміняв. Правда взимкуна задньому приводі буває важкувато, але в цьому є і своїпринади.
