Змінив гуму на літню вже наприкінці квітня.За підсумками оглядузносу понад нормальний помічено не було, не якихось порізів, шишокчи ще чогось.
На літо було прийнято рішення ставити оригінальні диски 17.Дісталися зі «Сландо», б/вушні, в комплекті з якоюсь зимовою«Нокіан» 225/50, і відразу були встановлені на автомобіль («Нокіан»був у стані по-гірше, а літньої гуми ще не було, і було прийняторішення вбивати «Нокіан», а не «генерал», що вже прижився).
<Після установки «Нокіан» 225/50 на 17» дисках машина стала жахливогриміти всім чим можна, чи стала вона краще тримати дорогу, чивзагалі змінилося щось на краще – я сказати не можу Бо за гуркотомходової і гулом самої гуми розглянути, що «стало краще» неуявлялося можливим.
Була думка з приводу того, що гума просто перекачана. Але ні.
Панацеєю стала гума «Мішлен Прімасі» 17» 215/55 – літня гума, виключно м'яка, досить тиха і надійна.
Десь писали, що в неї «ранимі» боковини, але за 7 тис км. Помісцевому бездоріжжю вони не були помічені в будь-якійпримхливості. Для наочності хочу сказати, що коли вся гума буларозброньована, покришка «Мішлен» виявилася в 2 (два! ) рази легшою запокришку «Нокіан». Мішлен» машина вщухла, почала м'якоперекочуватися через все, через що взагалі можливо м'якоперекотиться. Так, як треба, гальмує - відмінно, на абс зриваєтьсяпізно. Можливо для дуже агресивного рулювання така гума не підійде- все-таки слабкі боковини і м'яка консистенція не дають можливості«пролітати» дуже круті повороти, але Соната з двигуном 2, 0 загаломі придумана не для цього. З недоліків - гума не любить гармошкусереднього розміру .Саме на цій машині ця проблема посилюється ще йзадніми амортизаторами, які «на підході», і мають тенденцію до«переставляння» задньої осі на гармошці, якщо туди влітати на 120км/год.
< Крім викладеного є інформація про те, що гума 17» 225/55 насонату вже не стає - при крайньому вивороті керма починає чіплятикузов. (правда калькулятор говорить зворотне, але це вже лірика, треба перевіряти)
У перспективу хочу спробувати літню 16» 225/60, якщо хтось міряв, катав, поділіться досвідом.
Малюнки у навантаження.
Коментарі15
Гарні диски, проте шкода, що фотографій мало! Хотілося б розглянути на авто з різних боків.
це глум такі калеса по наших дорогах це на гетц влазієтtyres.spb.ru/flashapps/im…1_1853561391_1_270.0_.jpg
у мене 215/60 R16, як рекомендує виробник. Політ нормальний!
хочу диски оновити думаю 16 чи 17 взяти. розболтовка у нас 5.114,3 чи яка?
16 або 17 - питання, мені здається, риторичне, і потрібно виходити зі стилю їзди і покриття - агресивніша їзда - більше диск, менше профіль гуми, бугристе покриття - менше диск, більше профіль гуми. 3, я на Вашому місці дивився б на оригінальні диски...
Ох, я б такі не роздумуючи поставив. Напевно ставитиму 16. щас маоя машина на 15 заводських дисках.
На 15 напевно сумно. Так подивіться по інтернетах - там ціна питання не така велика, щоб собі в цьому відмовляти (вони в ціні практично як 16-е, тому що у 16-х універсальності більше - на більшу кількість машин підходять і на них, відповідно, попит, ...
На фото 17!
Вибираючи між 16 або 17 я б взяв 18-і)))
на 18 резю грошей не напасешся)))
Говорять - чим більше колесо, тим менше його знос ;-) Так що може те на те і вийде. Інша справа ходова може з ними погано дружити.
Якщо вірити фоткам, то Ви так і зробили. І як Вам на колесах молодшої сестриці 18 225/50?) Колеса в крайньому вивороті арки не чіпляють? з вильотом 48) нарахував наступне Колесо на 7 мм (0.3'') ближче до деталей підвіски і гальмівної системи. Для біл...
Третій сезон вже катаю і жодного разу ні де не чиркнуло. На рахунок ваги природно воно важче, природно воно жорсткіше, але за цей ВИГЛЯД я готовий платити. А щодо ходової я окуратний водій і дороги на більш менш, тому за 3 роки поміняв тільки верхні ...
Та в тебе у самого 17-го стоять, ні набагато менше)))
Це ди до речі 17-е теж від виробника ) Я ж так, для себе питаю, розглядаю варіанти на майбутнє, досвідом запасаюся, може й справді десь такі модні, як у Вас підпадуть з нагоди - буду знати що можна брати!