— пропуски запалювання при роботі двигуна на газу (вилізли в "чек");
Покопавшись в інтернеті виявлено таке:
— свічки NGK LFR5A-11 йдуть як оригінал на корейців на двигуниG4KD, вони ж встановлені у мене.
— на цей же двигун ставлять свічки оригінал Хюндай 1884511160, вкоробці лежать свічки DENSO SUPER IGNITION SPARK PLUG (SIP)FK16HQR11.
Таким чином автор зазначеного поста стверджує, що свічкивзаємозамінні, але ні підтвердження ні спростування я не знайшов.може хтось стикався з такою "підміною" чи просто порадить гіднісвічки?
Решено.
> Безумовно, аналогів свічок запалювання на двигун G4KD на ринкумайже нескінченна безліч, і можна дуже довго сперечатися про те, які ж з них краще, чи є сенс ставити іридієві свічки або кращеслідувати мануалу, як часто у кого якісь свічки проходили і такдалі …Кінця цій суперечці не може т.К. У кожного автомобіля своїумови експлуатації:у когось бензин трохи якісніший, у когось м'якийклімат, у когось морози -100500, хтось гладить педаль газу таїздить не вище 2.5 тис оборотів, а хтось топче газ тапкою напідлогу. Хтось переміщається короткими перебіжками в режимістарт-стоп, а хтось їздить далеко й довго. Очевидно, що з такимивступними знайти ідеальний варіант який засилили б всенеможливо.
Особисто я вирішив зупинитися на свічках Денсо > , т.К. Вони є увільному доступі (пішов і купив), а не є автоекзотикою. Длявизначення аналога виробництва Денсо використав підбирач, вбудований у них на сайті.
Вийшло ось що.
Як бачимо, запропоновано 3 варіанти.
1. K16HPR-U11, вартістю близько 2$ за штуку, свічка безнаворотів, заявлений термін служби від 20 до 35 тис. Км.
2. KH16TT, вартістю близько 2, 5-3$ за штуку, одноелектродна, відрізняється його оригінальною конструкцією, див. Фото.наступне.
— Зниження викидів. Найкраща займистість дає більш стійке згоряння, що у свою чергу призводить до меншої витрати палива та значногозниження викидів CO, CO2 та CH
— Знижена витрата палива. Прекрасна займистість покращує згоряннябідніших сумішей, що знижує кількість перепусток запалювання впорівнянні зі стандартною свічкою — створені для холодної погоди.Для пуску двигуна потрібна менша напруга, що забезпечує швидший інадійніший запуск навіть за екстремально холодних погодних умов.Від себе додам, що вони мають зменшений (стосовно звичайних свічок)) зазор між електродами, внаслідок чого краще перетравлюють газ іменше вантажать систему запалення.
Заявлений термін служби від 30 до 45 тис. Км.
<
3. IKH16TT, так звані іридієві свічки з ціновим у розкидом від 6 до9, 5 $ за штуку. Примітно, що навіть на сайті виробника про нихнаписано не так багато, як хотілося б.
Дослівною:
> Істотно збільшений термін служби
> Зниження втрат потужності
> Зниження шкідливих викидів у повітря
Конкретики з'ясувати не вдалося. Крім того, хочу зазначити, що уДенсо 3 лінійки іридієвих свічок, різних за своїмихарактеристиками, до якої лінійки належать ці — не зрозуміло, алеймовірно що не до якої.
Загалом розглядаю 2 і 3 варіанти - 2-й тому що напевно, 3-й тому щоцікаво (і тому що заявлені як LPG, що вважаю за необхідне врахуватив конкретно моїй ситуації), і чому б і ні, але що однозначно -штатним NGK LFR5A-11 ми говоримо "досвідання", і говоримо "не цьогоразу" свічок оригінал Хюндай 1884511160. Які SIP і були заявлені напочатку посту як іридієві та сумісні з G4KD. Вони не простоіридієві, але це вже зовсім інша історія, почитати можна тут.> Свічки IKH16TT через 60 тис. Мого пробігу тик
"що вони мають зменшений (стосовно звичайних свічок) зазор міжелектродами, внаслідок чого краще перетравлюють газ і меншевантажать систему запалення.
Заявлений термін служби від 30 до 45 тис. Км.
< /p>
3. IKH16TT, так звані іридієві свічки з ціновим у розкидом від 6 до9, 5 $ за штуку. Примітно, що навіть на сайті виробника про нихнаписано не так багато, як хотілося б.
Дослівною:
> Істотно збільшений термін служби
> Зниження втрат потужності
> Зниження шкідливих викидів у повітря
Конкретики з'ясувати не вдалося. Крім того, хочу зазначити, що уДенсо 3 лінійки іридієвих свічок, різних за своїмихарактеристиками, до якої лінійки належать ці — не зрозуміло, алеймовірно що не до якої.
Загалом розглядаю 2 і 3 варіанти - 2-й тому що напевно, 3-й тому щоцікаво (і тому що заявлені як LPG, що вважаю за необхідне врахуватив конкретно моїй ситуації), і чому б і ні, але що однозначно -штатним NGK LFR5A-11 ми говоримо "досвідання", і говоримо "не цьогоразу" свічок оригінал Хюндай 1884511160. Які SIP і були заявлені напочатку посту як іридієві та сумісні з G4KD. Вони не простоіридієві, але це вже зовсім інша історія, почитати можна тут.> Свічки IKH16TT через 60 тис. Мого пробігу тик
"що вони мають зменшений (стосовно звичайних свічок) зазор міжелектродами, внаслідок чого краще перетравлюють газ і меншевантажать систему запалення.
Заявлений термін служби від 30 до 45 тис. Км.
< /p>
3. IKH16TT, так звані іридієві свічки з ціновим у розкидом від 6 до9, 5 $ за штуку. Примітно, що навіть на сайті виробника про нихнаписано не так багато, як хотілося б.
Дослівною:
> Істотно збільшений термін служби
> Зниження втрат потужності
> Зниження шкідливих викидів у повітря
Конкретики з'ясувати не вдалося. Крім того, хочу зазначити, що уДенсо 3 лінійки іридієвих свічок, різних за своїмихарактеристиками, до якої лінійки належать ці — не зрозуміло, алеймовірно що не до якої.
Загалом розглядаю 2 і 3 варіанти - 2-й тому що напевно, 3-й тому щоцікаво (і тому що заявлені як LPG, що вважаю за необхідне врахуватив конкретно моїй ситуації), і чому б і ні, але що однозначно -штатним NGK LFR5A-11 ми говоримо "досвідання", і говоримо "не цьогоразу" свічок оригінал Хюндай 1884511160. Які SIP і були заявлені напочатку посту як іридієві та сумісні з G4KD. Вони не простоіридієві, але це вже зовсім інша історія, почитати можна тут.> Свічки IKH16TT через 60 тис. Мого пробігу тик
"які SIP і були заявлені на початку посту як іридієві та сумісні зG4KD. Вони не просто іридієві, але це вже зовсім інша історія, почитати можна тут. > Свічки IKH16TT через 60 тис. Мого пробігутик
"які SIP і були заявлені на початку посту як іридієві та сумісні зG4KD. Вони не просто іридієві, але це вже зовсім інша історія, почитати можна тут. > Свічки IKH16TT через 60 тис. Мого пробігутик
Коментарі12
У мене стоять іридієві Densо. Нарікань немає
Приєднуюсь до питання!
48 тисяч на них я вже проїхав (на газу), до осічки машина дістає якщо не кожен день, то через день точно. Якраз у найближчому майбутньому думаю заглянути на свічки. Як викручу - так прозвітую.
Ну так і які поставив свічки? Який відгук через рік?
Я вчора вперше поставив іридієві в упаковці оригіналу. Так у магазині дали) поки не їздив, не знаю чи є різниця. До того ставив штатні, тобто стандартні. В принципі проблем не було. коли згадував про них)))
Тож багато чув що ставити треба звичайні денсо, і міняти кожні 20т.км)))) різниця з іридієвими ніхто не відчув
Я поставив денсо іридієві, точно не пам'ятаю які, потім напишу. Двигун G4KE, стало помітно краще тягнути з низів, витрата скоротилася, але незначно. Наступні знову ставитиму їх. Але якщо мета заощадити, то тут не прокотить швидше за все.
Ті ж відчуття. У мінус 30 ще схоплює відразу, на звичайних довше стартером крутить.
Іридієві не має сенсу ставити
Завтра, якщо не забуду, скину фото своїх свічок, марка Denso, звичайні 110 р. за штуку. пробіг 15 тис. двигун як годинник, все на 5 з плюсом. Раніше ставив аналогічні на королі, завжди був задоволений, а от NGK були питання.
Дякую, чекатиму вашої звістки)
Фото свічок, підбирали за офіційним каталогом Denso для двигуна G4KD 2.0