Як і всім власникам авто, цікаво мені було обчислити витрату дизеляОбіцяли мені 10, проте десяткою тут і не пахне, і я про цездогадувався.Загалом став заміряти витрату не на 100 км, а набільшу відстань, заправлявся хаотично, коли як, іноді до повного, іноді ні. .
Забігаючи на перед скажу що на заправці я не заправляюся, заправляюся з каністр, своїх, налив той що потрібно і однаковий, дизель в основному однаковий.
< /p>
Але в цілому, витрата авто в зимовий період з вимкненим DSP склав11.9 літра.Їзда середня, прогріви теж, відстань коротка, кліматвідключений. З включеним режимом DSP, короткою відстанню, середнімрежимом їзди і вимкненою кліматом.Витрата стала 11. Однак їздаінтенсивніша ніж була в зимовий період.Я думаю з кліматом буде 11.5+ - Це все з урахуванням що я ніяк не можу налаштувати турбіну.немає особливих, підриву теж. Напевно, це нормальна витрата длятакого дракона.
Що я скажу про режим DSP. Коли я його відключив, я зрадів тому, щокпп перемикає передачі відразу на підвищену. З одного боку цедобре, логіка говорить про економію палива, з іншого боку, япомітив падіння динаміки. Кікдауна як такого немає, на високійпередачі газ у підлогу нічого не дає. Підриву немає, і якщо требапритопити, кпп не крутить до 4.5 оборотів, а крутить до 3.2 іперемикає. Відповідно на обгін нормальний розраховувати не варто. Ікпп як жорстко працює, перемикання не плавні. Налагоджуєтьсявраження що кпп не синхронно з двигуном працює. А щодо економії, якщо і є, то дуже незначна, ну може максимум до 1 літра. Але ви незаощаджуєте, ви просто втрачаєте динаміку авто заради нещасноголітра. Мали рацію деякі хлопці на форумі, Audi не дарма цей режимтуди впхнула. Так, дійсно перемикає на оборотах вище, так, колитримає передачу нижче ніж без DSP, так, старт трохи більшхитромудрий, зате наявність кік дауна, динаміка, автомобіль легшейде і легше набирає обертів. Особливо відчувається прд горку.
Рекомендую відключати DSP. Економія на 1 літрі сумнівному можедорого обійтися якщо авто не зможе закінчити маневр, аекономічності від старого V6 2.5 на древній паливній системі недомогтися ніяк, цей мотор на економію не розрахований, я вже невірю в казки про 8-10 літрів і вам не раджу. Особливо на автоматі іособливо кому пощастило відкопати Quattro)
Коментарі19
у мене 180 сил (132квт) квака, типтронік, колеса 225/50/17 витрата місто 13-14л траса (при100-110км/ч) 10-11л. витрата 7,5 л)) на низах що б краще давила потрібно кожні 50-70к пробігу чистити геометрію турбінії як кажуть старі майстри, дизелю час від...
Передній привід, механіка, 155 сил… aym мотор…
Аке, передній привід на АКПП. Місто на даний момент 9,5-10. ДСП відключений, Кік даун працює і підриває все. Усувайте несправності і отримуйте задоволення від автомобіля.
На передньому приводі звичайно менше витрата. Але зі спостережень ще залежить все-таки від дисків і гуми, діаметра, ширини покришок, на стокових 16-х при 90 км на годину можна і на 6-7 літрів вийти. На 17-х 225 ширина, там уже від 8 - 9 не менше.
Від стилю їзди, але не більше 10 це точно, середній час на 18/245/40 ЕТ43 десь 8,5-8.2 це по компу, на холодну перші км будуть десь 9.5, місто і траса 120, саме середній тому що живу за містом і в місто їжджу швидкісною трасою 15 км.
Мотор новіший за мій і варіатор не останню роль грає)
Можливо, але якщо температура менша за нуль, то салярочку ох як любить))
Взагалі двигун з гарним апетитом) головне щоб їхав на свій апетит) на свій апетит у мене в сім'ї тільки турик їде) а я мучаюся з турбіною (
Б**, ось це в крапку. На холодну та містом - паливна стрілка йде в мінус мало не якраз, як піднімається температура! 😂
Намагаюся довше прогрівати. На холодну монстр з апетитом.
Так по трасі при 10-7 літрів. Це сльози для кватри.
Я до того що цей двигун незважаючи на велику технологічність в порівнянні з попереднім поколінням, схильний жерти як не в себе. у локомотива, але розгін у цього двигуна якийсь млявий. Їздив і на 150 силах, теж саме. залізо біля рядної п'ятірки взагал...
Монопривід звичайно в даному випадку здається швидше, навіть 150л.с.моно проти 180л.с квака бадьоріше на старті, можливо.
Маячня! V6 не відчуває яка у тебе гума, 205 або 245. Принаймні, можу точно сказати у мене 2.4 V6, їздив на 205 55 r16, перестрибнув на 245 45 18, витрата не змінилася! Взагалі! Взимку більше 13 не було, зараз у теплу погоду та в досить активній їзді ...
Сьогодні, вага диска, виліт, все впливає на витрату. Це включений кондей чи ні, ось V6 менш сприйнятливий до нього, ніж 4 циліндри.
Я сказав те, що реально у мене було. Витрата не змінився від слова зовсім. Динаміка з місця гірше стала, а витрата як був 11 по місту так і залишився. Я розумію коли на 1.6 або 2 літри ставлять 17 колеса, там виростає витрата. А коли на тяговитий пот...
У мене передній привід, колеса стік 16, а ось гума зношена зимка 225. Мені вдасться якщо перейти на нормальну 215 або 205 буде ще менше.
215 золота середина.
А яка витрата у вас?