Зима близко. Резина.

Осінь в Одесі
В Одесі ще сонечко і тепло. Затьмарюють тільки холодні осіннівітри. Вдень. Вночі все вже не так чудово, під ранок буває +5-7.температурному режимі, і з урахуванням того, що до гаража, дезберігається всяке добро, близько 150 кілометрів в один бік, булоприйнято рішення не чекати, поки клюне смажений півень іперевзутись у зиму.
<
Минулий сезон я закінчив на якомусь "генералі" 215/60 r16 настокових дисках.Генерал був під ошипування (але без залізяків), зрозвиненим бічним протектором.2008 року народження... Закінчував ясезон з думками про те, що це останній сезон для цієї гуми, хочатреба віддати належне — їхала на них машина дуже пристойно, навітьне дивлячись на їхню значну, в порівнянні з однокласниками вагу ішумність, але, звичайно, я це все забув.
Прокотившись на "зимі" я зрозумів, що з нею треба закінчувати іприступив до вибору нової гуми Зупинився на Dunlop Winter Sport 5 урозмірі 215/60 r16 на стокових дисках, 2017 року виробництва.Модель відносно свіжа, відгуків в "інтернеті" практично немає.
Зображення з інтернетів, добре видно ламелі

Візуально — менш розвинена бічна зубастість, дрібніші за ламель.Маркетологи говорять про те, що завдяки супер-пупер технологіямсаме хитрозроблені ламелі, продавливаясь при бічних навантаженнях вщетину, істотно додають стійкості в повороті. Перевіримо :)
За відчуттями гума відчутно легше "генерала" і зі зрозумілих причин- у рази м'якше. У міському циклі присутній незначний, високий, спів протектора, якщо закладати поворот по кручі — спів відчутнопосилюється (хитрі ламелі? ). Загалом перші 200 кілометрів — політнормальний, машина стоїть на дорозі стійко у всіх режимах на всіхтипах дорожнього покриття, до яких я дістався (ґрунтова дорога, гравій, сухий/мокрий асфальт), колія практично не відчувається.

>