Змінив шини-відчуття
Вчора змінив колеса на з літніми шинами Сербськими 225*60*17. Проце можна було не писати, але, як і раніше, народ цікавиться за цюгуму як, та що. Отже, свіжі. Накачав спочатку 2, 15, температураповітря 13-15 г. Проїхався, жорсткувато, особливо відчувається навибоїнах і ямах.Зменшив тиск до 2, 0ат, зовсім інша справа, відразуз'явилася комфортність їзди, грубі бухи згладилися.Настрійпіднявся. Не надають особливого значення тиску повітря в шинах інекомфортність їзди списують, як їм здається, на погані шини, алецей приклад наочно показує, як сильно впливає зміна тиску навіть на0, 15-0, 2 ат. На м'якість руху. Більше 2, 0, качати не варто.Машинаїде легко.По шуму-проїхався зі швидкістю 120-130км\ч, гулу немаєзовсім, аеродинамічний шум з'являється після 70-80км, але незрозумію чи то від асфальту, чи то від обтічного вітру і він ненастирливий.. Підрулювань немає на будь-якій швидкості йде рівно, кермо можна тримати пальчиками. За аквапланування-калюж не було, тому сказати особливо нічого, але судячи з чотирьох водовідвіднихканавок питань не повинно бути, та й раніше не виникало. Я взагаліне прихильник влітати в калюжі на великій швидкості, а якщо вкалюжі яма, а так часто буває? Це майже завжди втрата колеса. Ну оті все. Розписав докладно. Всім рівних доріг.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.