Почала у мене потихеньку йти гальмівна рідина. Плюс при гальмуваннімашину почало вести…
При огляді коліс — заднє праве було вологим — все зрозумілосопливить циліндр.
>
явні сліди підтікання з-під пильовика
Крім того одна колодка зношена нерівномірно.
нерівномірне зношування правої колодки
Для контролю переглянув ліве колесо — все ок, патьоків немає, зносрівномірний. Прочитавши мануал і досвід Москвичеводів, вирішивпроміряти барабан, як результат знайшлася причина підтіканняциліндра. Практично без зносу.
зношений барабан
бортик на барабані значний
Замінивши барабан, через 1000 км розібрав для контролю, результатна фото:
<
Підтікання немає, але колодка зноситься нерівномірно. Для усуненнянерівномірності зносу — погрався з ексцентриком і намагався, щобвідстань між краєм накладки колодки та краєм щитка була по всійдовжині накладки однаковим.
Запчасти:
1. Барабан бу - 5 $
2. Якщо у Вас підтікає РТЦ не поспішайте його міняти - проміряйтебарабан на допустимий знос і замініть зношені колодки.
Усім Світу! та надійних гальм!
Коментарі20
і ще при складанні треба класти колодку в барабан і вона повинна приймати коло його.тоді і буде видно відразу всю ефективність гальм і притиратися вони швидше будуть.
тільки на нових барабанах з новими колодками
це питання чи твердження
констатація факту
взагалі це має бути питання чи затвердження тому що зі старого можна зробити краще нового.
А в мене ні те ні інше тому як по колу нові колодки в допуску а з виробленням стають менше. Барабани навпаки - чим більше працюють тим більше розмір. Так де ж воно виходить краще? Саме тому я констатую факт, а не питаю. Все нове повинно мати допуск З...
так яж написав че робити щоб поршні не розходилися. Барабан на розточку при чому обидва в парі. значить вже плече більше гальмуватиме легше
Може і дієвий метод але застарілий, я б навіть сказав моторошний. Ми живемо у вік сучасних технологій і ти пропонуєш переклепувати колодки? , куди краще кустарно переклепаного. тому я віддав 200 грн за диск фірми LSA, перекльопаний буде ходити хоча б...
особливо впевненим у тому, що колодка відклеїться. чому америка досі на дорогих машинах клепає все і навіть передні колодки?
диск не клепаю через дисбаланс. А так різниці не бачу в переклепленні найголовніше феродо норм знайти і руки з правильного місця. І ще а ту купи на теплохід диск сцепи за 11 кіло а їх там три, два притискні і проміжний. коли проміжку зношується сенс ...
і колодки клеєні якщо і беру то краї підкльопую
Сум. Ну я що хотів - сказав. Кожен сам вирішує що йому ближче. Я працюю з легковими автомобілями і бачу що і як ходить. Про теплоходи розмови не було
якщо воно там ходить і не рве тією потужністю мотора, який на неодружених тільки без навантаження херрачить, а я бачу звичайну справу відклеєних колодок і че про америкосів замовчав те.
Як я говорив раніше - смуток
Смуток що клепати не вмієш ось і вся твоя печаль.
Клепати я вмію але мені це не треба. Доступних запчастин достатньо у вільному продажу для бюджетного ремонту. Навіть є вибір якщо хочеться легкого тюнінгу. Як я сказав олдскульні колодки на клепках це минуле століття
минуле життя у тебе буде коли їх обірве невдало. це твоя безпека. задумайся ще немає такого клею який стільки нагрівів тримав.
Я не використовую запчастини сумнівної якості ні для себе, ні для клієнтів. І не рекомендую нікому дешеві коооперативні вироби. Відновлені задні колодки або передні колодки фірми Бест для класичних Москвичів до запчастин жодного відношення не мають. ...
тому клепай сам .і вижирає гівно барабани.а ном барабани ходять і ходять
і якраз клеєне все і є сумнівної якості і ні хто не розраховує на старе загартування. Іди диск зчеплення поклей тоді.