Колеса з квадратами для квадратної машини.

Привіт, передплатники та випадкові перехожі! Півтора роки томузапали мені в душу одні рідкісні диски, але тоді їх купити невийшло Про це я писав раніше І буквально через кілька місяців, цілком випадково все-таки були куплені такі диски, в кількостіп'яти штук.
Нарешті я їх знайшов. Пролежали вони в мене з ранньої весни, на тоймомент це був уже третій комплект дисків, довго думав над тим, якпофарбувати, на зиму чи на літо, і що робити зі свіжозібранимиМельберами Турбо. Зібрати комплект на зиму, замість своїх 14”турецьких суперспортивних дисків, що дісталися з машиною. Захистятьколеса від зимової корозії.
Неповторний оригінал.

Вирішив, що не буде ніякого чорного.Чорний відразу ж зжере дизайндиска та його розмір.Не буде полірування обода та квадратів. Янамаявся з «доглядом» за полірованими Мельберами. Про це будеколись окрема посада. Так, і на зиму полірування, ви самірозумієте. Дивився я на них, дуже вже вони мені нагадували стильдисків Сromodora початку 80х. І взутих у них Фіатів, які надихалирадянських інженерів. Так я і вирішив, що найкращим кольором будесвітло-сріблястий металік. Стильний, модний, олдскульний.Прекрасного осіннього ранку зайшовши в гараж, закинув диски вбагажник. Заскочив на шиномонтаж, покрутили на балансуванні. Чотиридиски відмінні. П'ятий вісім. Потрібно гріти та катати. Ну ок.Зберу 4 диски. П'ятим колись займуся на запаску.
Через 15 минул уже приводжу на піскоструй і фарбування, вибираюнайсвітліший сірий металік.

Сподіваюся на професіоналізм та знання справи компанії, яказаявляє «реставрація дисків», «ремонт та відновлення», «понад 10років досвіду» тощо. Багато хвалебних відгуків у гугле.
Зробили все швидко. На третій день прийшов забирати колеса.

Перше знайомство
Колір богів.

Красиво блищать, але на двох дисках з лицьового боку на парісекторів під фарбою видно. Фактура, ніби не до кінця знято старуфарбу. Запитав, що за справи? Отримала відповідь, що це не фарба, аметал старий і піскоструменем його повибивало пластівцями (відшарувався), і типу ми нічого не можемо зробити, диски старі іне були пофарбовані до цього. Я детально оглядав диски допіскоструму і не було видно явних слідів корозії алюмінію, а туттаке. Диски вогонь, на сонці просто «горіли» і переливались, але цідрібні косяки на видному місці зіпсували весь настрій.

Выбитый алюминий при пескоструе?
п***ц

«Качаться» я не стал, ибо последующий пескоструй будет убиватьалюминий еще больше. Ну, от скажіть, мені, невже не можна булошліфонуть у тих трьох місцях, чи шпаклівки покласти? Я б самготовий був посидіти з наждачкою чи гравером. Там роботи на 20хвилин. Заради справедливості скажу, що обід та квадратипрошліфували. Запитань немає.
Розпакував диски з плівки і на обід (де сидітиме покришка) знайшовще косяків, які не зашліфували + вкраплення піску та сміття.

Пропустити такий задир?
Окалина, пісок. Полотно, масло. Під певним кутом ці косяки невидно. Але вони є. Пильнув напилком задир усередині обода, ізвернув увагу, що лак лежить тільки на лицьовій стороні диска. Щена місці спила цього задирка я не побачив переходу в ґрунт, потердрібною наждачкою, чітко бачу метал, а потім сріблясту фарбу, безпереходу. Не стверджуватиму, що його там немає, можливо він такийже світло-сірий, як і сама фарба і мій зір не дозволив помітити тутончайшу грань. Це були перші враження після отримання дисків.
Чудовий колір)
З переливами.
якось так

Весь наступний день я вибирав зимову гуму читав відгуки. Старі14 колеса виставили на продаж. Cordiant SnoMax, без шипів мені несподобався, хоча при покупці машини він був новий (кінця 17 рокувиробництва) та ще з ворсинками на протекторі. Були моменти, колине міг рушити в гірку на обмерзлом асфальті, застряг на льоду підснігом, не міг вискочити з колії в відлигу. По зимовій гумі бувдосвід тільки з Fulda Cristal Control та Debica Frigo 2. ВсесезоннаБелшина БЕЛ-100 не береться до уваги)
Вирішив пошукати Debica Frigo 2. З нею багато позитивних асоціацій.Купував колись на трійку, на ній проїжджав скрізь і навітьвитягував закопаний у сльоті Ланос, порвавши трос, і буксирувавсімку з сівшим акумулятором, витягаючи з кучугури нечищених дворів.Після двох зим продав разом із машиною. З того моменту вона змінилапротектор. Ну ок. Що ще є за цю ціну? І тут побачив Kelly WinterST. Раніше ніколи не чув про таку шину. На мій подив, той самийпротектор, що й у старої Дебіці. Виробляється у Польщі, там, де іДебіца, належить тому ж концерну GoodYear. Ідеально! Думки трохизаощадити та спробувати Белшину Бел-347 відразу відпали.
Наступного дня купив комплект Kelly. І тут чергова підстава віддисків, яку треба було побороти. У них немає хампів, як у сучаснихбезкамерних. Тоді, навесні, купуючи диски, я на це не звернувувагу. Був сліпий, закоханий, навіть і подумати не міг, що воникамерні. Спроба поставити вентиль під бексамерку зазнала фіаско. Уцих дисків занадто велика товщина стінки. Вентиль просто неставився.Розбірної також вдалося поставити, т.К. З внутрішньоїсторони отвір саме на ребрі. Камери на цій монтажці коштуваликінських грошей.
Заїхав на іншу, купив камери, зібрали, збалансували. Ура!
Пригнічує лише факт: "камерні колеса в 21 столітті."

Зимові тапки готові.
Залишилося тільки підібрати центральні ковпаки побороти жабу, купити хромовані болти. Може хто, що порадить у цьому плані? Щоб неіржавіли. Або може спробувати чорнити (оксидувати старі? ). Фото непередає глибини кольору дисків на сонці. Виходить, як каналізаційнілюки місце коліс, пофарбовані сріблянкою. Але ми знаємо правду)
Сьогодні перший день на нових колесах. Ловіть трохи теплих ламповихфото.
Таз який тішить око.
Що ти таке?
Гра світла та тіні.
Дякую за увагу. Коментуйте, лайкайте, критикуйте…