Це були найдовші два місяці мого життя. Саме стільки пройшло змоменту, як я віддав машину на кузовний ремонт.
з новоробного заліза виявилося сущим пеклом.Три елементи і всірізні.Верхнє ребро у всіх елементів різної форми, на одній фільонцігостріше на іншій закруглене.Різниця у висоті граней близько 3 мм.найголовніше — крила "камаз" мабуть коротші за рідних. Вигляд бувдуже сумний, коли торець капота на 5 міліметрів випирав за крила.Перегинали грань капота, виводили під крила інакше не було зазоруміж капотом і рамкою лобового.
< /p align="justify"> p> Підготовка правої сторони
Зайняла робота по зварюванню і первинному підганянню - 2 тижні.
Потому машина переїхала до маляра. Маляр зі зварювальником працюютьу тандемі. І в принципі знаходяться на території одного гаражногокооперативу. Попередній термін робіт маляр озвучив "тижня на три".Але потім щось пішло не так.)
Після трьох тижнів набрав маляра в передчутті почути "машина будеготова днями"). Але немає. За словами маляра "е*ля з танцями", цежигулі, залізо все криве, рівняємо, перенавішуємо двері, перечекаємо, робимо грані, щоб не було соромно і т.Д. Ще через парутижнів набрав знову . В роботі. Не готова. Але домовилися, що язаїду гляну, можливо, поточна "кривизна" мене цілком влаштує.
Машина була частково загрунтована. Багажник і капот місцямизачищені, місцями просто заматовані.
Днями мало бути фарбування.
Я попередньо хотів побачити фарбування кольору.
Справа в тому, що Колір Lada 208 Охра золотиста є у багатьохвиробників. І відрізняється він мій погляд дуже сильно. Відгірчичного відтінку до апельсинового. Маляр відразу забракувавколір "охра золотиста". Типу "старий", "похмурий" і т.Д. Але я нелюбитель складних шляхів і вирішили що, фарбуємо в заводській 208охра золотиста. Поспілкувалися про те, що є на ринку і чимпрацюватиме маляр. Маляр вибрав Novol.
Колір фарби я побачив лише в банку в рідкому вигляді.
— "ну, що того фарбування? Охра вона і є охра. Ну ось майже така, як рідна, трохи світліше".
— "ок, давайте фарбувати вже. "
На тому й розлучилися.
Через тиждень дзвінок від маляра — пофарбована, крім капота табагажника. "машину можна забрати і підзбирати, поки пофарбуються дваелементи."
Переживав, як перед першим побаченням. Вифарбування я не бачив, амашина вже пофарбована. Враження здалеку - класний колір інеймовірний глянець. Але відтінок відрізняється від заводського.Він більш гірчичний, ніж помаранчевий. Мене це спочатку засмутило.Але потім чи то придивився, чи то змирився. Загалом кузов вжетиждень у мене і колір мені подобається. Якістю фарбування в ціломузадоволений. Машина виглядає свіжо та набагато яскравіше. Глянецьна найвищому рівні.
Не томитиму — тримайте фото. Але камера мого телефону не передаєцей колір. З різних ракурсів і за різного освітлення він виходитьрізним.
Колір
Наочно порівняння. Заводська внутрянка (вгорі), свіжофарбуваннянаружка (внизу)
Перші враження
Кузов повернувся до гаража. Загалом основну частину кузовногоремонту подолано. Залишилося дочекатися кількох елементів.
Зараз займаюся збіркою. На вулиці спека +35. Працювати можна тількирано-вранці або ввечері.
Довго відмивав, вичищав, антикорил, підганяв детальки і т.Д ... Затиждень зборки готовність машини відсотків на 60. Але про це вже внаступних записах./p>
Жовта іграшка оживає
ps Для складання машини куплю нові або в ідеальному стані:
— Хромовані молдинги нижнього ущільнювача скла ссср
— Хромовані молдинги даху (водостоки\вуди) ссср
— Алюмінієвий швелер заднього бампера (або задній бампер у зборі)ссср
"д… За тиждень складання готовність машини відсотків на 60. Але проце вже в наступних записах. Жовта іграшка оживає Для складаннямашини куплю нові або в ідеальному стані:
— Хромовані молдинги нижнього ущільнювача скла ссср
— Хромовані молдинги даху (водостоки\вудки) ссср
— Алюмінієвий швелер заднього бампера (або задній бампер в зборі)ссср
"д… За тиждень складання готовність машини відсотків на 60. Але проце вже в наступних записах. Жовта іграшка оживає Для складаннямашини куплю нові або в ідеальному стані:
— Хромовані молдинги нижнього ущільнювача скла ссср
— Хромовані молдинги даху (водостоки\вудки) ссср
— Алюмінієвий швелер заднього бампера (або задній бампер в зборі)ссср






Коментарі11
Хороша робота. Одне трохи засмучує - навіть після такої копіткої роботи - воно іржавіє. Скільки я в молодості мучився ... що тільки не робив - нічого не допомагало. І кислотні ґрунти та епоксидка і ... молитви. Ехх ...
Скільки стала робота якщо не секрет?
Робота зварювальника 200$+50$ залізо, робота маляра 900$ з матеріалами.
Зрозумів, дякую
Молодець вітаю з хвилюючим першим побаченням, виглядає супер тілою жига))
Мої вітання!
Ну на фотках все дуже навіть не погано. У колір можна потрапити якщо використовувати сканування кольору або камеру, не знаю як у вас називають. Ще є системи забарвлення з готовими фарбуваннями. Можна дуже близько підібрати. Хлопці які робили-молодці,...
Вона з конвеєра сходила з такою ціною -). Напевно тому зараз усі ваші биті машини їдуть до нас морем -). Розмажуються, ремонтуються і ще довго радуватимуть власників
У нас трохи інший рівень життя. Середня зарплата близько 300-350 $. По роботі 200 $ зварювальнику. Кузовщина 50 $. Робота маляра з матеріалами 900 $.
Круто. Як на мене, то в фарбуванні Жигулів важливо, щоб фарба була глянець і якісно пофарбована. Попадання в заводський відтінок - це вже фетіш. Вийшло круто, залишилося лише в потрібних місцях чорним пофарбувати
Поверх фарби гарний шар лаку. Рамки вікон і навколо фар — чорний мат. Це було обумовлено маляром.