Забрав машину. Перша подорож.

Радий як слон, вчора забрав машину. Ну і весь вечір прокатавсяКиєвом як дитина))) У машині 4 людини. Витрата по розвантаженомуКиєву за 200 км шляху показав приблизно 7, 4 літра.Дуже подобаєтьсяяк працює турбіна, провалу на машині немає, він впевнено тягне вжез 2000 об/хв., 60 км/год зручніше всього їхати на 4 передачі. 2000оборотів.Їздил на тесті на фокусі 1.6(125 л.С.), відчуття трохиінші, описати їх складно.Звука двигуна можна сказати не чути, звукдуже приємний.Саме відмінно відпрацьовує системастрат-стоп.Спочатку вичавлював педаль зчеплення з невеликим запасомперед тим як загориться зелений, щоб машина встигла завестися післятого як автоматично на червоному сигналі світлофора заглушилася, але потім зрозумів, що поки я вичавлюю зчеплення і включаю передачумашина, за цей короткий проміжок часу встигає заводиться. Передачувкл що була максимально економна їзда) доки вдається їздити, т.К.двигун обкочую, а він уже на 1900 об/хв радить перейти на підвищенупередачу. Намагаюся плавно натискати педаль акселератора і понад2800 об/хв поки двигун не розкручувати, та й по нижній планці вмежах 1900-2200 об/хв. 17-колеса відмінно на ній сидять, дрібнінерівності не помічаєш, а ось на більших ямах або стиках, кращеперестрахуватися і перегальмувати, 5-а точка у мене не залізна. Знедоліків поки помітив тільки один, вже не раз говорили що привиході з машини буває зачіпаєш перемикач світла коліном, але цесправа звички, в нових квартирах теж вічно б'єшся про всі кути, поки тіло не відчує габарити квартири, так і з машиною. Загаломдвигун задоволений, недоліку в тязі немає, турбіна приємно радує.Сл. Подорож на 400 км. Відпишуся що машина покаже трасою вобкатувальному режимі.