Нарешті дійшли руки/ноги для вимірювання динаміки авто.
Вихідні дані:Audi 100 2.3 (44, 44Q, C3) 4д.Седан 1988 - 1991р.в.
Двигун: 2.3 NF, тип:L5, об'єм:2309см3, 2 клапани на циліндр, безтурбіни.
Потужність:< /b> 136к.С., при 5600 об.Хв., крутний момент190Нм при 4000 об.Хв. Швидкість:201км/год;
Система живлення: ke-jetronic, механічний інжектор;
Привід: Передній;
Витрата: 8.9л/100км (змішаний цикл).
Даний з різних джерел різняться, взяв середні.
p>
Взагалі розгін до 100 повинен бути близько 10с, максималка200 і витрата 9-10 (змішаний).
Що ми з красунею маємо насправді напишу нижче.
Заміри витрати проводилися протягом 4-х місяців Паливо АІ-95.влітку трасою їздив кілька поїздок із середньою швидкістю160км/год, шумно але "політ нормальний". Дорогу тримає добре.Витрата до 100км/год заміряла вже по холоду, вчора. Температураповітря -5, гума зимова нова, колеса литі R15, паливо АІ-95, вмашині дві людини, сумка з інструментами, олія/ож/домкрат і т.Д., 50л бензу та погнали))
< b> 1. Витрата:1.1. Місто:17л на 100км, витрата в місті запробками;
1.2. Траса:9.3л на 100км (при пор. 140км/год), 9.5л на 100км (припорівн. 160км/год);
1.3. Змішаний:13л на 100км, витрата при їзді по трасі потім у містіі знову по трасі.
2. Динаміка:2.1. Максимальна швидкість:200км/год. Влітку на трасістрілка перевалювала за 205 км/год;
2.2. Розгін до 100км/год:12 секунд. Результатом максималкизадоволений, можна було крутити ще трохи, але не став))
Результатом розгону до 100, не дуже задоволений. Але причина певна— кут запалення. Виставляли його у майстра на око три рази і думаюідеально і не вгадали.
Коментарі20
Ось це рівень! Красень!))) круто! Я тут недавно паспорт став їхати, 10-9.8 до ста ... це просто смішно в порівнянні з тобою)))
0-100 5.5 секунд, 2.2 20V stage2 prj … ) при середній швидкості 100 витрата 10л, при 200 витрата 16-17л… при 200 км.год 3900 об.хв на 6й швидкості…
ke jetronic неправильну суміш дає через те і не їде. адже запалення повністю автоматичне. живі 2,3 10с до 100 їдуть (сам перевіряв)
Дякую, вже запалення поправили і краще не стало, так що думаю Ви маєте рацію! Від ke в найближчому майбутньому доведеться позбавлятися)
2.2ku k-jetМісто 12-15 дивлячись як їздитиТрасса близько 8 (повного бака в змішаному вистачило на майже 1.100км) їхав з Рб у польшу а конкретніше до краків, по краковому тиждень їздив, потім з кракова до варшави там ще 2 дня їздив і по виїзду довелос...
Гарний результат!) Схоже так)
аж 1 лс різниці)))
)))
2) 2.3 136 лосів) 2.2 138 лосів))
спасибі
2 літри 115л.с. джетронік розгін до 100 десь 10 сек, відео є в бж Розганяв до 215 і це не межа явно, просто ніде розігнатися)
Круто!))) Відмінний результат)
ну не зовсім взимку щоб завестися мучився дуже. Набридло іноді доводилося друзям дзвонити щоб приїхали і потягали на краватці тому що прикурювач акамулятора не допомагав зараз думаю на лискар перейти набридли вічні проблеми з джедаєм ((
Думаєш правильно, але проблема точно в Джтроніці?
та до мене вже був ремонт джедая у неї жор був за 20 літрів довго шукали майстри знайшли в іншому місті майже 200 км від нас. оплачували йому дорогу ремонт і багато іншого. бачу віддавати знову круглу суму.
Я так само вважаю, ніс сенс його робити, новий упорскування і буде щастя!)
у мене передачі довгі. тягався з другом у нього мазда 3 на ручці дволітрова 150 к.с. за короткий відрізок дороги я тільки встиг другу наздогнати до 6000 а у нього вже третя швидкість закінчувалася. різниця у нас з ним була в підлогу корпусу звичайно ...
Жива означає ще, це круто!) Якщо з двигуном все в порядку, йому все-одно скільки років
витрата теж в районі 15 літрів по місту по трасі не заміряв ще. двигун NF 136 к.с шкала у мене 260 максималка спідомтр барахліт зламана стрілка. перевіряли з другом на трасі він на своєму фольсі поло зміг розігнати палю до 2 я від нього бадьоро йшов ...
Гарний))) 230 км/год це рівень))