частина друга марлезонського балету з двигуном і не тільки.

Сьогодні поїхав на розбірку шукати нові нижні важелі. У моїхрідних, хоч і стоять відмінні ще радянські ще сайленти, протерлоопорні майданчики пружин. Я їх звичайно проварив, але це все одноне те Тому, вирішивши все робити докладно, купив вчора крімнедостатнього для складання двигла барахла пару осей, виточених підтайгівські сайленти в зборі з сайлентами і втулками для важелів.150 грн за пару, тепер 110 за штуку і не підходь... Облазив увесьлоск, виторгував у одного бариги пару осей у зборі за 180 грн, задоволений був, що слон., які мені презентував B`Angel, а там, коли старі осі випресував, правий, сцуко, поведінок виявився, причому нехило, довелося оськи відкласти та їхати сьогодні нарозбирання за парою нових важелів…
Яке ж мене чекало здивування, коли перший же барига вручив меніпару пристойних важелів у зборі на ЦИХ ОСЯХ зі свіженькими, муха несиділа, тайгівськими сайлентами по 60 грн/штука. Вирішив, що дорого— осі є. Пройшовся рядами — люди в якомусь неадекваті — просять запару важелів із убитими рідними гумками від 80 до 150 гривень.зрештою плюнув, повернувся до першого і сторгував за 109. Теперсиджу і луску ріпу — навіщо вбив учора півдня на пошуки та торгівлюз баригами? Хоча… якби вчора не купив ці осі, то сьогодні хрін бипоїхав на розбирання, так що все що не робиться - на краще.
Заодно закінчуємо складання двигла - голова вже стоїть, залишилосярозподіл присобочить та обтиснути його (гайки купити треба - старимамінь) і на кришку ГБЦ теж свіжих гайок комплект не завадить.