Чарлик шукає нового господаря

Так уже вийшло, що життя тече, змінюється і з'явилася нагальнанеобхідність мати авто не для душі, а для роботи. Причина основна втому, що 2, 5-3х місцева ретромашина абсолютно без багажника (місцятам вистачає тільки для домкрата та пари ключів) - ідеальнийваріант, щоб красиво і з понтом у свято або вихідний день здружиною по місту проїхатися, викликаючи дике захоплення всіхзустрічних, але придатний транспорт, щоб їздити кожен день нароботу і різні кунштюки в кузню і з неї возити (бо пхати всякізалізяки складної форми через вузенькі двері в салон на зняте, щобхоч скільки місця звільнити, заднє сидіння — це все одно, щовидаляти гланди через задній прохід — боляче, безглуздо і дужетравматично, як для авто, так і для душевного здоров'я йогогосподаря, саме з цієї причини я досі салоном до пуття зайнятися неможу — вічно вся задня половина різним барахлом по роботі завалена, через що і зовнішній вигляд нутрощів ні до біса, та другогопасажира не посадиш. Тому й хочу завести собі якийсь нитку дрібнийі юркий універсал типу кадета або айстри-G, щоб склав сидухи — осьтобі шахта, не рахуючи просто багажника, а то відвезти якийсьтерміновий великогабарит на нову пошту — ціла епопея з демонтажемусіх сидінь, крім водійського і установкою їх потім назад, некажучи про те, що через задніх дверей, що відкриваються взворотному напрямку, в салон кисневий балон не лізе, а вуглекислотаі кисень у майстерні, як зазвичай, закінчуються в самийневідповідний момент, коли потрібно було здати замовлення щепозавчора й часу їхати через пів міста за дандою, що стоїть вдальньому гаражі, тупо немає (ну а що мені може сказати дружина приспробі завантажити кисневий балон в ЇЇ машину — думаю, всі і такрозуміють, а тому потрібно їхати на саманді ще і в третій гараж -там брати причіп і тягнутися з ним на підстанцію - міняти балони, апідстанція за півкілометра від майстерні і за наявності "робочої"тачки - на все про все 10 хвилин діл. >