і все ж таки нам не доля розлучитися :)
у зв'язку з усіма відомими подіями у нас у країні, продати Чарлу забіль-мень адекватну суму стало абсолютно нереальною проблемою.Плюс, повернення техогляду, плюс, зростання вартості страховки докосмічних величин... Вирішив, якщо не змінюю його на Т3 намиста, потрібний для роботи, або великий фрезерний верстат, не меншпотрібний, то світить Чарлі черговий кастомайзинг, цього разу увигляді стилізації під Кадетт К-38 купе кабріо - обріжу дах (а топередні стійки) рве постійно через велику вагу), розкочу переднідвері за рахунок підрізання та усунення задніх, виготовлю за формоюрідних крил пластикові полегшення і зміню 225-і ковзанки 15"діаметра на 16" вузькі колеса - так краще накат і менше вага.коротше, будемо потихеньку готувати мафін під чергову зміну движка.Тепер на ДС 3, 6 від балканкара.
Коментарі6
ось і я говорив - нічого його продавати ... а що зі страховкою? в останні дні грудня робив - не сильно і дорожче минулого року було (не на москвич)
так якщо дивитися, начебто і нічого, а коли дві машини плюс причіп, то воно вже і починаєш чухати ріпу, що велосипед з електромотором - транспорт куди як вигідніше ;) ну і ще один момент - страхова сума, як була до 50 тигриків, так і залишилася, а ре...
Може, не треба його жорстко калічити?
ніякого калічення - репліка кадетта- до-39 плавно буде перетворена на до-38 ось так би мовити, зразок для наслідування i.wheelsage.org/image/for…t_cabrio_limousine_1.jpeg
Інтесно буде дивитися.жду.удачи
та не дуже швидко це все буде - я ща в гаражі, де зазвичай Чарлу колупаю, інструментальний цех з дорослим верстатним парком мудрую, бо дві мої офіційні роботи останні півроку завдають одні збитки. так я тепер до зварювання-рихтування з кузнею і дифув...