ЕСП, ущільнювачі, нове скло

Був сьогодні на "лоску" — дуже плідно. Порахували вартість лобовоготриплексу та пари передніх бічних безфорткових вікон зі "сталініту"на замовлення…
Дуже весело:комплект з пари суцільних нових стекол передніхдверей+лобовуха+ЕСП "форвард" з кнопками+лобовий ущільнювач УАЗ (4м) якого вистачить на лоб+ задок за ціною виявилося порівнянно зкомплектом з новоробної гумки для лобовухи та дупи.
вирішив спочатку встановити ЕСП, викроїти з фанери пробний профільскла, щоб ходив без перекосів і болтанки і на тижні домовився зцими викрійками поїхати і замовити всі скляшки.
крім того, тривалі пошуки по рядах дозволили знайти комплектбархоток для пазів бічних стекол - ворсиста підкладка в металевомужолобку 60 см довгою, хз з чого, але зате тик в тик з нашимпрофілем дверей - як рідний всередину запресовується - спеціальнобрав із собою шматочок профілю для перевірки, тільки ось накриволінійних ділянках доведеться трохи помудрити з підрізанням івигинанням.
залишилося підібрати гумку бака, яка одягається на горловинузамість старої потрісканої, п'ят "грибочків-відбійників, щобзапаска об кузов не терлася і "війки"-бархотки, які по нижнійкромці скла туляться (поки в роздумах - взяти 08-е Таз (тугаватовходять і доведеться зніти мозок з вклейкою, зате на опущеному скліперекривають один одного - зручно класти лікоть, і повністювідсікають доступ води і повітря в салон) або спробувати щещо-небудь? Пошуки ущільнювача горловини бака не увінчалися успіхом— взаємозамінної ущільнювачу гумки рульової колонки М2140 на ринкунемає фізично. Буду мудрувати якусь нитку адекватну заміну. Поки щопридивляюся до гумових гофрів від "гранат" або рульових рейок -вибір на ринку скажений, підібрати щось адекватне не важко -приміряв кілька штук, - думатиму.