Інсталяція 1,5 lanos в 401-москвич

Отже, дивимося частину третю - інсталяція GM Ecotech 1.5 (ланос, авео) плюс кпп Omega-A і рульової трапеції м-412 у зборі з кермовимредуктором в 401-й москвич . Що я вам можу сказати з цього приводу— кількість геморою в процесі зашкалила всі межі, особливо зносиламозок необхідність перед кожною новою зварною точкою і кожним новимпросвердленим отвором заново виймати і засовувати двиг на місце, щоб примірятись — бо то тут не пролазить, то тут не підходить... Ітак разів 400 за 6 днів…
Загалом, особливо збочений секас для вкрай витончених мазохістів —сунув-витяг, сунув-вийняв, пів години помахав молотком по зубилу, тому що то болгарка не підлазить, то знову пробки вибило, приклав-поміряв, матюкнувся - змінив пробки в щитку (проводка вгаражі кінця 60-х років, ще в тканинній оплетці — тупо тримає аботри лампочки, або 120 мм болгарку, одночасно і те й інше —вирубується автомат), а вже скільки сивого волосся мені коштувавпровар товстостінних панелей під педальний блок і альтернативнихелементів жорсткості кузова замість зрізаного — це, як кажуть, ніпером описати. 5 сантиметрів проварив - вийняв пробку, змінив, настарій зачистив контакти, - ще 3-4 см шва, - почекай, будь ласка, пів години на годину поки обидві пробки охолонуть. І це напівавтінверторний, який триста ватів жере, був би трансформаторний — менеб сусіди по гаражах там би і лінчували. Скільки років життя такийрежим роботи коштував моєму зварювальникові — Бог знає. Коротше -купуйте якісний профі-інструмент - воно того в підсумку варте -китайське гівно б за ці чотири дні разів двадцять згоріло б нафіг.Щоб час не втрачати, поки дроти остигають, тим часом туди-назадтягаєш півторасоткілограмову залізяку, побоюючись в черговий разпотрапити коробкою, що перевішує вниз, "не в ту дірку" абовіддавити собі чого-небудь, І все одно не потрапляти, пересвердлюватися, заваривши попередньо "улюблені" прорізи абоотвори, і знову за допомогою молотка, зубила і такої матері різати, підточувати, перешліфовувати, свердлити, стругати, матюкатися, викидати запороті або в результаті деталі, що не підійшли за місцемз якої-небудь причини, на які загроблено пів дня роботи татри-чотири відрізні та пару шліфувальних дисків на випилюванняскладно зігнутої загогуліни зі шматка металу. А чого вартий фактвідсутності в славному місті металургів тонколистового (менше 2, 5мм) металу на металобазах? — ось уявіть собі — довелося тачатиелементи вставок моторного щита з довбаної 2, 5 сталюки, яку, щобвигнути як треба, треба всім моїм 115 кілограмовою вагою тиснути, аз інструменту, як на зло, болгарка, що тільки згоріла таки врезультаті від непосильної праці., "така-то мати", зубило, монтування та молоток з набором ключів.