Зима 2009, я маршал на аматорському ралі "чайка" м.Київ. МашинкаФорд Фієста з гонщиком і штурманом їхала в абсолюті спочаткутаблиці, потім вони кудись врізалися, ну загалом У своєму класіприїхали чи то 3, чи 4. Ось тоді я і закохався в цю машинку грубокажучи. Стоять у сильному розвалі, колеса бовтаються, гальм майженемає, загалом машина заїжджена…
Зняв маточину, вставляти підшипник, та десь він не влазить на 2 мм, загалом підшипник не той, потрібного нема, щось підібрали з б.У., коротше щось потрапило, але краще, ще щось там йомупоремонтував.Через пару днів у нього з іншого боку вилетілакульова, поміняв болт, і граната вискакує внутрішня, масло витікає, поставив стопор, без толку, стопор розігнув, шайбу між зовнішньоюгранатою і шайбою, стало добре.Каже "продаватиму, замахавсяремонтувати", ну продавай кажу, тим більше за 1700 $ хто її купить.Дзвонить через час, мовляв купиш? Гроші нада, боргів назбирав уКиєві. Ну треба, так треба, треба ж людям допомагати. Проїдусьдумаю перед покупкою. Тормозів майже немає, передачі абияк, гудутьступичні підшипники, кпп, мотор тарабанить особливо при запуску, швидкість максимум 95 км/год. Коротше засумнівався. Тормозів майженемає, передачі абияк, гудуть ступичні підшипники, кпп, мотортарабанить особливо при запуску, швидкість максимум 95 км/год.Коротше засумнівався. Як же Ви їздите? "та нормально"
Допомагати, так допомагати, оформили довіреність і будьздоровий.
На наступний день сіл проїхався додому, дружина зустрічає, кажуяк дізналася, що я, "так чути було ж"
Приїхав вранці до гаража.
Думаю зніму ГБЦ подивлюся, чого стукає, зняв, поршень вгору-донизуміліметра на 3, розібрав низ, шатунний вкладиш провернулся.
Не знаю, що робити з ним, тим більше при нормальній компресії їли.Задумався про інший мотор.
Залишки, прожажа!
Головка блоку циліндрів CVH + гідрики, клапана, недорого.
Стартер, гена, подушка.
