Регулятор холостого ходу Bosch 0280140545

Пару місяців тому робили голову. Т.К. Прогорів впускний клапан на 4циліндрі - знімали і ставили рампу - так вона мало не бовталася, замінили гумки і стало добре, мабуть підсмоктування було саме тут.Але після цього холостий став на межі (адже я ж трохи коригувавзазор на РХХ коли мене мучив підвищений ХХ) - 800-850, іноді падавдо 760, навіть 720. Дуже неприємно, і зарядка трохи просаджуєтьсяі ГУР гірше працює, некомфортно коротше. Замінив свічки, котушку, перевірив ще раз дроти. Нічого не допомогло. 2 рази, чиститьвідмінно).Поставив на місце, послабив болти задньої кришки і зароз'єм покрутив всю конструкцію, виставивши шторку як мені треба —неодружені вирівнялися, правда іноді після скидання газу ХХзалишався на рівні 1050-1100, прогазовкою питання вирішувалося, алебісило Мабуть десь підклинював, а знімати і розбирати повністю ічистити було влом, набридло. Не РХХ, а трос газу в оплетці, вилікувалося заміною троса, але РХХ новий все одно поставив)
Було придбано німецький аналог Bosch 0 280 140 545 з BMW (ставивсяна деякі Волги із заводу, наскільки я знаю, навіть за екзистомб'ється як для Волг у т.Ч.
Промив його тим же промиванням, поставив — запустив — працює! Щопомітив - крок зниження обертів став набагато дрібнішим, мало не по1 об/сек знижується при прогріві, без ривків і стрибків, як було нарідному, непомітно коротше. Перевіряв всього 5 хвилин, холодно вгаражі, та й додому хотілося. На наступний день покатався - всечудово, хід обертів дуже плавний, немає сходинок і ривків як булона рідному. Відмінно! Навіть холодний запуск став кращим, ранішебез вичавленої педальки не хотіла заводитися в холодну пору рокувзагалі. Зараз із чихами але заводиться.