Нещодавно став мізки парити датчик в радіаторі, який спочаткувключався не зовсім адекватно, а потім взагалі перестав. Яктимчасове рішення я підключив 1 швидкість на постійку привключеному запаленні, благо вона дуже тиха... Напевно так би мігїздити і до літа, а то й усе літо, але не мій метод. Приблизнутемпературу включення і що начебто він з Пежо, більше ніфіга, маркування як на зло не видно, на знятому я дещо розгледів, алекаталожний затертий, завтра подивлюся ще й почищу.
Коротше гугл мені на допомогу, став шукати датчики щоб і зрізьбленням підійшов і з температурою, як на зло, скрізь тупокаталожники без опису. Описі вказана температура, але не та 93 і102. Поліз у каталоги і знайшов відповідний! >
Йде на Volkswagen Транспортер. Ціна 336 грн, оригінал 983 грнПоїхав на розбірку, а вони там ні бум бум, не знаємо, не бачили.Шукаємо, буде дорого і т.П. Забив, купив через екзист найдешевшийаналог, бо навіть ФАЕ чекати тиждень довелося б.
От його параметри 1/2 швидкість — включення/вимкнення —80-75/87-82
, На старому просто контакту під звичайну клему, були обтиснутідроти і просто підключені, а тут 3 будиночком, один зовсім дрібний, два менше ніж стандартна клема. Все красиво, ще раз поїхав нарозбирання і скрутив там потрібний роз'єм!
Зі старого нагоді мідне кільце, класне таке, з буртиком. Ніякогогермета — прикрутив і поїхав! До речі, ключ там аж на 30. Довелосялізти в надр багажника за рідним інструментом, благо там виявилося, а то довелося б розвідний шукати .
У результаті все працює, другу швидкість так і не зміг включити, хоч і було +22 на вулиці, але малою з головою. Для перевіркивідключив релюшку 1 швидкості, перевірив другу ))) Десь на 91увімкнулась. >
По бортовику включається десь на 87-88, скидає до 86-87, загаломбез вагань, температура стабільна, спеціально перевіряв, близькопівгодини стояв тарахтел на сонечку, включається не дуже часто і недовго. Без датчика досить швидко перегрівалася до 93 і вмикавсячерез мікас на максималку. LSA на 82 перед зимою наказав довгожити.
Подивимось на скільки його вистачить, але за такі гроші можна іпоекспериментувати.
Коментарі10
Привіт! Як дана схема підключення поводиться все за час їзди? Термостат зараз на 82? Включається іноді на 2ю швидкість?
Хочу поставити такий же датчик. Зіткнувся з трудом не можу знайти роз'єм. На розбірках немає. У магазині щоб замовити просять номер цього штекера. Не могли б ви сфотографувати штекер де на ньому нанесені цифри.
Замало на зразок 75-80
Замало для чого? Це ж не датчик у корпусі термостата і не в патрубку перед радіатором. Датчик практично на виході з радіатора. Приблизно відповідає 85-87 градусному датчику в трубці між термостатом і радіатором. Зате включається не аби коли а тільки ...
Вирішив теж такий датчик поставити. І термостат накрився, поставлю на 87 - саме! Бентежить одне - чи не виникне такої ситуації, що потоку, що набігає, буде недостатньо, щоб тримати температуру в зворотному напрямку нижче 80? А що стосується установки...
Маєте на увазі коли зустрічного потоку не вистачатиме або потужності вентилятора? Якщо про зустрічний потік - то в цьому і вся задумка, що якщо не справляється - включається 1 швидкість, якщо не справляється і вона - то друга. Перевірено в досить жор...
Маю на увазі, що зустрічного потоку вистачатиме для утримання стабільної температури, але вентилятор буде все-одно включатися ... Про датчик у верхній трубці - просто він включатиме вентилятор навіть коли той і не потрібен. Коли потоку, що набігає, в...
Влітку я таких вимірів не робив, добре б взагалі вивести індикатор включення 1 і 2 швидкості кудись на приладку щоб розуміти коли і що включається на ходу. Але ось по зимі точно можу дати відповідь - минулого тижня у мене згорів запобіжник на вентиля...
Ну взимку зрозуміло, що вистачить - повітря то холодне, а ось влітку ... Я до речі зробив інакше - на другу швидкість у кожного вентилятора свій запобіжник! Згорить один - продовжуватиме працювати інший.
А ось індикатор так - річ хороша.