Здрасті. Отже вирішив замінити, , рхх, , так як при пуску авто, особливо в холодну пору, мається на увазі коли мінусоватемпература, машина запускалася і відразу глохла. Насосвідпрацьовував, тиск в рампі тримає, але при пуску глухне Дросельчистий, фільтра та інша лабуда все в нормі, значить рхх. Булетпрацювати.Найцікавіше те, що як тільки нагріється градусів 30-35 товсі норм, обороти рівні без чхань пихів та ін. -9л/100. Втімдістало мене це все вранці, вирішив замінити, замовив через магаз зпровину рхх. Привезли на наступний день. Процес заміни не складний, піддомкратили, зняли захист і пірнаємо під машину. На 8, знімаємороз'єм і він у вас в руках.Установка у зворотній послідовності, зачасом хвилин 15-25, хто як примудриться, хоча верхній болтик недуже зручно крутити, але цілком реально. Ставимо назад захист таопускаємо машину. Заводимо і радіємо, знову заглухла, че за херня, але з'явилися прогрівальні близько 1800об. Ну, може, треба булоклему зняти, обнулити мозок або адаптувати, хз, я цього не робив, якщо знаєте як підкажіть, буду вдячний. Прогріта як було близько800 про так і залишилося, може адаптуватися з часом. Втім робота нескладна але необхідна, на рідному датчику циферок не знайшов, алелоготип форд відлитий на корпусі рхх, значить наших умільців там домене, крім мене не було. Час покаже, думаю все тепер буде норм.Дивимося фото желязяк і робимо висновки. Дякую.
Логотип форд
Маркування
Вигляд усередині
У старому повно сажі, але не критично і не залипле
Коробкп з циферками
Запчастини на фото:1086369, XS6U9F715AA
Коментарі1
У мене він стоїть прямий у щупа олії під капотом, теж готуюся до заміни.