На вулиці, хоч і тепліє дуже східчасто, але все одно літо неминуче.Ну а влітку неминуче використання кондиціонера, або як у моємувипадку - клімату. У принципі його використання зрозуміло наінтуїтивному рівні, але не можу зрозуміти суть кнопки AUTO.
При її натисканні навіть при виставленій високій температуріз'являється сніжинка, що означає задіяння компресора.
Який сенс не зрозуміло, адже потрібно нагнітати тепле повітря, а нехолодний.
Як я розумію, у режимі AUTO клімат повинен дотримуватися заданоїтемператури і коли потрібно активувати компресор, а якщо він непотрібен — вимкнути…
Взагалі хто в курсі питання, чекаю коментар. А ось спостереження.Був на шиномонтажі, перевзувся, ну і зрозуміло по заглядав в аркита на інше, що видно, коли колесо знято.
Помітив, що на задній балці під пружинами немає відбійників, астоять тільки зверху. То отвір по центру є, або він технологічний.У Renault Megane 2, наприклад, конструкція підвіски схожа, тежззаду напівзалежна, балка кручення, але там є і нижня частинавідбійника і верхня. До речі, через таку конструкцію, на фотовидно, на цій майданчику, куди упирається пружина, утворюютьсясліди іржі.
Коментарі3
В інструкції написано, що в режимі Авто автоматика сама включає-вимикає компресор, коли потрібно. Але у мене все ж таки підозри, що компресор працює постійно - інакше за логікою речей сніжинка повинна б гаснути під час його відключення. Я сам Авто ма...
Не люблю режим-авто. Коли жарко, він починає дмухати на всю силу і здувати мене з крісла. Я люблю вмикати на одиночку - так і не шумить, і не здуває
Режим авто підключає кондей для осушення повітря в режимі рециркуляції, те, що горить сніжинка, це не означає, що компресор працює, після -5 автоматика його відключає.