Про користь даної операції, для лакофарбового покриття автомобіля, я практично не сумнівався. Правду, слід зізнатися, що деякі сумнівибули.
Бо це задоволення не з дешевих, і можливості поклеїти всю машинувідразу чи навіть уразливіші місця не планував, боявся, що фарбабуде не рівномірно вигоряти.Так само цікавило питання довговічностіплівки, знову ж таки, ціна питання не маленька, значить і служитиповинна довго.
< /p>
Вивчивши інфу на просторах інтернету і поспілкувавшись з майстром (зрозуміло його слова сприймав вибірково, тому що він зацікавленаособа) та й живі відгуки від власників "броньованих" машин, зробив висновки…
>
Більшість антигравійних плівок виробництва США, але є і Китайзроблений під США!
Плівка служить з легкістю 4 роки, знімається без проблем при цьомуЛКП зберігається як з салону (слова майстра, як він сказав, на йогопрактиці клеїли машин багато, знімали плівку тільки з однієї, післязакінчення 4-х років). Так само при безконтактній мийці автонавмисне не бажано направляти струмінь на краю плівки що б непідірвати її.
Ще виявилося, що цією послугою користуються значно більшеавтовласників, ніж я очікував. Деталей автомобіля, але це найгіршийваріант, оскільки шаблон йде з відступом від краю плівки до краюдеталі десь 4мм, а коли роблять за місцем, то плівку обрізаютьнаскільки можливо близько до краю деталі автомобіля.
>
Ще одне. Те, що зображено на картинці нижче правда.
Навіть не дуже гостре гостріше ніж витримає до якогось моменту.
< Якщо правильно я зрозумів інсталятора даної плівки, то вонаповинна витримувати попадання гравію на швидкості до 200км/год…буде видно)))
У більшості випадків, і я так вирішив зробити, плівкикомбінують. Все вище написане стосувалося дорогої плівки — 950 грн.кв. М. (стільки вона обходилася мені, може, в інтернеті і дешевше, але продають рулонами). Є ще просто захисна плівка, вона більш ніжудвічі дешевша, менш еластична і тонша. Оклейці зазнав бампера, фар, дзеркал. Дешевою плівкою заклеєно нижні частини передніхдверей, щоб захистити їх від взуття, яким зачіпається ця частинапри посадці висадки.
Край плівок на бампері та фарі
Ніз дверей водія
Коментарі12
Все грамотно і по справі, не зрозумів тільки захист низів дверей? А так плівок дійсно дуже багато, Китай раджу забути це повне Г з великої літери, в лідерах Suntek, з бюджетних Oragvard 270, все інше не варте уваги. Телефонуйте проконсультую з привод...
Китай ге? Ну ліву плівку не треба клеїти. Вініл та китайський часто ге. Поліуретан взагалі нуль відмінностей від 3м. Чого всі на сантек моляться так? Стоїть до хера
Не підкажіть, якщо при поклейці залишилися невеликі бульбашки з водою і повітрям, я їх проколов, але здається не до кінця вигнав воду. Чи не почне в цих місцях корозія і як виправити цю справу можна?
Не знаю як буде у Вашому випадку, у мене не так багато досвіду в даному питанні, але коли самостійно клеїв пороги плівкою, там буквально пару бульбашок залишилося, то вони через якийсь час самі пішли.
Завернули трансформер))
Питання не в тему, а як складаються бічні дзеркала? Вручну? Про плівку ідея хороша, я якось і не думала, у мене зараз актуально захист двигуна, поки є що захищати.
Так, дзеркала складаються вручну(Захист двигуна начебто варто, я коли купував машину дивився її на ямі, але здається вона пластикова, і від чогось конкретного не врятує.Ось тут бачивaukro.ua/zashchita-karter…lon -2011-i2998287446.html
Спасибі, нещодавно намагалася згорнути вушка в ручну треба було судячи з усього більше сил прикладати, я якось побоялася. Буду пробувати ще. Захист же не заводський? Це попередній власник ставив? Мені в салоні пропонували ставити ( приблизно 1500 грн...
Захист двигуна - річ обов'язкова. Ставити, думаю, простіше самому/самій. Якщо шкода манікюр - можна попросити будь-якого знайомого. Як правило, він прикручується чотирма болтами в штатні місця. Справ на 5 хвилин, захист на 5 балів.
Обов'язкова — навіщо? він її зняв після того, як від удару об захист у нього змістився двигун. помітив. З того часу проїхав 100 000 і жодного разу не згадав про неї.
Ай молодець. А я за три роки так і не зробив цю операцію. Ось ще капотик би одразу заклеїв
Капот обов'язково заклею, але пізніше. Цього разу по фінансах не поміщався. Дзеркала теж не планував особливо, але на них пішов відхід плівки вирізаний з радіаторних грат - гріх було не скористатися, доплатив тільки за роботу.