Друка тріщить!

Проблема почала себе проявляти вже давненько. Точно не пригадаю, але схоже з тих часів, як замінив старі мости на нові. Під "новими"в даному Якщо треба розуміти б/в мости від 31105. Так от, проблема, власне, в тому, що коли різко розганяєшся або рушаєш з місця, ззадуіноді чутний якийсь клацання або тріск, ніби щось відірвалося вкузові. Просто ні, але іноді є.Обчислити гадину все ні як невдавалося.
Перше - уважний огляд усієї дупи на ямі. Один одного не видно (зазвичай це визначається за наявності "тріщин" в шарі бруду вмісцях сполучення деталей), потім тряска, піддомкрачування, перевірка люфтів у колесах, стану всіх гумок і, зрозуміло, лонжеронів і всього кузова. Дається взнаки.
Загалом, дістала таки мене ця болячка.Вирішив впровадитисяпо-повній. Так, як це ходов'я, а з ним, як відомо, жарти погані, тобуло прийнято рішення особливо не заощадити кошти і зробити всемаксимально якісно. Тому був обраний досить радикальний метод –замінити все на нове.
Перші у списку – ресори. За десь 12 років вони вже втомилися, та йгумки вже час було все міняти. Були куплені нові шестилистові, комплект гумок на зад був у наявності, а ось на перед були купленідва сайлентблоки. Сережки, які зараз у продажу купити не зміг себезмусити, тому купив у стариків іржаві, але справжні. Також булокуплено комплект нових драбин. Так, і один підп'ятник б/у-шнийкупив праворуч, там було зірвано різьблення на кріпленніамортизатора. Та й благополучно всю цю справу було замінено. Походу були перевірені амортизатори (каяба) хоч їм уже 15 років, алепочуваються вони цілком нормально.
І що? Да нічого! Все одно тріщить, падла! Вобля! О_о Ну і куди жкопати далі? Руки опустилися. І так цілу зиму проїздив зперіодичними несамовитими звуками. Але нещодавно з'явилися ще якісьстуки ззаду ... При огляді на ямі було виявлено кріплення гумки, щорозбовталося, і тримає стабілізатор на лонжероні. Спробувавпідтягнути болт, але це не увінчалося успіхом. Все через те, що я "розумний" і лінивий... Ні, щоб одразу зробити все по-людськи... Ая вирішив об'їхати долю... Замість приварювання накладки з товстогометалу, я просто просвердлив отвори в лонжероні і закріпив скобу задопомогою самозатискних клепальних гайок М10. Одну благополучновирвало "з м'ясом". Загалом, вирізав дві залізяки з 10 мм аркуша, нарізав різьблення, приварив все як належить і намертво затягнув.Ну, тепер, нарешті, все буде ОК! А от х! Тремтить, як віз, колирушаєш!
Кур-р-рва!
Ну що, залишилися лише сайлентблоки стабілізатора, які треба булоще купити. Зняв стабілізатор, щоб подивитись, у якому вони стані.Один був цілком нічого, а другий якийсь трохи підозрілий. Але непожалі на те, щоб він був винуватцем цього лиха. Наступного дняпоїхав працювати без стабілізатора. І про диво:звуки зникли! Радості моєї не було меж. Вдень на ринку купив сайлентблоки тазапланував увечері їх встановити. Їзда без стабілізатора — екстримще той…
Приїхав додому, швидко замінив сайлентблоки, заодно завів болгаркуі зрізав центральний відбійник, який, в принципі, особливо і незаважав. Ну щоб напевно. Зібрав усе і пішов спати. Наступного дняпрацювати. Виїхав ... Знову тріщить періодично ... Хочете вірте, хочете ні, але в голові жодного цензурного слова ... Почавсячерговий мозковий штурм, результатом якого через кілька днів сталонародження такого ось конструктиву ( див. Картинки). Після тогопробіг склав близько 1000 км, поки все нормально.
Так тріщить
Виточив дві втулки, приварив до них вуха і купив два болти згайками М14х1, 5
Поставив на місце .
Тепер ні чого не тріщить.
Думки наступні:При роботі стабілізатора, якщо він надійнозакріплений на лонжеронах, він описує якийсь радіус, намагаючисьпровернути міст навколо своєї осі, що і викликає які- то звуки.Можливо, при провороті моста ковзають драбини... Загалом не знаю.Все жирно обмазав антикором, поки все нормально.
Але як мільйони "волг" їздять і таких проблем немає, нерозумію.
"
Думки наступні:При роботі стабілізатора, якщо він надійнозакріплений на лонжеронах, він описує якийсь радіус, намагаючисьпровернути міст навколо своєї осі, що викликає якісь звуки.Можливо, при провороті моста ковзають драбини... Загалом не знаю.Все жирно обмазав антикором, поки все нормально.
Але як мільйони "волг" їздять і таких проблем немає, нерозумію.
"
Думки наступні:При роботі стабілізатора, якщо він надійнозакріплений на лонжеронах, він описує якийсь радіус, намагаючисьпровернути міст навколо своєї осі, що викликає якісь звуки.Можливо, при провороті моста ковзають драбини... Загалом не знаю.Все жирно обмазав антикором, поки все нормально.
Але як мільйони "волг" їздять і таких проблем немає, нерозумію.