Паркувальний автопілот PLA 3.0 на Passat NMS 2015 з НУЛЯ. Частина 2-1. Установка

Відображення паркувального асистента з відключеними датчиками
У першій частині я розповів про те, що потрібно для встановленняпаркувального автопілота третього покоління на Passat NMS 2015.
Тут же я розповім про саму установку та підключення. Викладувідразу схему підключення, щоб було зрозуміло що до чогопідключається. Схема PLA 3.0 Схема PLA 3.0 Схема Як бачимо зі схемивсе досить просто - немає нічого складного./>
— блок паркувального автопілота;
— джгут проводів заднього бампера з 6-ма датчиками;
— джгут проводів переднього бампера з 6-ма датчиками;
Блок паркувального автопілота 7N0919475E за символічну ціну япридбав у Польщі на Алегро.
Блок паркувального автопілота 7N0919475E
З проводкою виявилося трохи складніше. Якщо купувати оригінальніджгути переднього та заднього бампери – вони кінських грошейкоштують. Та й іншу проводку по салону:між бамперами, блоком, зумерами та кнопками оригінальну не купити – її не буває.Залишається чи робити самому, чи пошукати на Алі. Я вирішивпошукати.
Звісно, ​​на наш Passat NMS там проводки не знайдеться, але можназнайти від будь-якого іншого авто на PQ35. Що я й зробив.
Ось так виглядала проводка у китайців
Ось так виглядала проводка у китайців
Ось що приїхало:
Джгут від переднього бампера до блоку паркпілота
Джгут на кнопки і на задній зумер
Джгут живлення, Can-шини та переднього зуммера
Додаткові роз'єми до джгута заднього бампера
Джгут переднього бампера
Джгут переднього бампера
Джгут заднього бампера
Звичайно, проводку довелося допрацьовувати під себе. І так як вонабула зроблена під блок, що встановлюється в багажнику, я вирішивставити блок паркпілота в багажнику з правого боку за обшивкою. Такі легше все монтувати, ніж лазити під торпедою. Датчики паркуваннякупив у себе в місті на розбиранні по 200 грн\шт. Відразу ж їхпофарбував у колір авто балончиком з оригінальною фарбою.Кронштейни під датчики замовили оригінальні, крім передніхцентральних. Їх не буває в природі, тому що в рестайлі вонивставляються у нижні ґрати бампера.Але так як нам такі грати непідходять — центральні датчики у нас так само будуть на бампері збоків держномера. Купив на ОЛХ
Їх у місці з рознімами у відповідь роздобув на Ebay
Кнопки

Рознімання перепинав на свою проводку.
Консоль з підсклянниками для цих кнопок була замінена раніше

Консоль від рестайлу
Кнопки паркувального асистента та автопілота
Ну що ж, усе зібрано — приступаємо до встановлення.
Знімаємо задній бампер і шукаємо розмітку по датчику. А розміткатам є лише під чотири датчики, розмітка для бічних датчиківпаркпілота там відсутня. Під них доведеться розмічати самим. Напередньому бампері розмітка для датчиків відсутня взагалі. Нагадую, що описую все з прикладу Passat NMS 2015, тобто. Дорестайл.
Всі роботи з розмітки та пробивання бамперів мені допомагав робитиIgr-ua. Дякую йому велике.
Отвори під датчики пробивали спеціальним інструментом діаметром 18мм для всіх датчиків крім передніх бічних PLA — вони 27, 5 мм.
Інструмент для пробивання отворів у бамперах
Пробиваємо 6 отворів у задньому бампері під датчики. На фото нижчепоказаний процес.
Знятий бампер
Очищення всередині бампера для пошуку розмітки (ігор зароботою)
Розмітка на бампері
Пробування отворів у бампері
Готові отвори під датчики паркування

У зв'язку з обмеженням кількості фото в одному записі — установкудоведеться розділити на дві частини.
Продовження установки буде в наступному записі.
Потім — кодування, налаштування та перевірка, як усе це працює

"
Знімаємо задній бампер та шукаємо там розмітку по датчику. Арозмітка там є лише під чотири датчики, розмітка для бічнихдатчиків паркпілота там відсутня. Під них доведеться розмічатисамим. На передньому бампері розмітка для датчиків відсутнявзагалі. Нагадую, що описую все з прикладу Passat NMS 2015, тобто.дорестайл.
Всі роботи з розмітки та пробивання бамперів мені допомагав робитиIgr-ua. Дякую йому велике.
Отвори під датчики пробивали спеціальним інструментом діаметром 18мм для всіх датчиків крім передніх бічних PLA — вони 27, 5 мм.
Інструмент для пробивання отворів у бамперах
Пробиваємо 6 отворів у задньому бампері під датчики. На фото нижчепоказаний процес.
Знятий бампер
Очищення всередині бампера для пошуку розмітки (ігор зароботою)
Розмітка на бампері
Пробування отворів у бампері
Готові отвори під датчики паркування

У зв'язку з обмеженням кількості фото в одному записі — установкудоведеться розділити на дві частини.
Продовження установки буде в наступному записі.
Потім — кодування, налаштування та перевірка, як усе це працює

"
Знімаємо задній бампер та шукаємо там розмітку по датчику. Арозмітка там є лише під чотири датчики, розмітка для бічнихдатчиків паркпілота там відсутня. Під них доведеться розмічатисамим. На передньому бампері розмітка для датчиків відсутнявзагалі. Нагадую, що описую все з прикладу Passat NMS 2015, тобто.дорестайл.
Всі роботи з розмітки та пробивання бамперів мені допомагав робитиIgr-ua. Дякую йому велике.
Отвори під датчики пробивали спеціальним інструментом діаметром 18мм для всіх датчиків крім передніх бічних PLA — вони 27, 5 мм.
Інструмент для пробивання отворів у бамперах
Пробиваємо 6 отворів у задньому бампері під датчики. На фото нижчепоказаний процес.
Знятий бампер
Очищення всередині бампера для пошуку розмітки (ігор зароботою)
Розмітка на бампері
Пробування отворів у бампері
Готові отвори під датчики паркування

У зв'язку з обмеженням кількості фото в одному записі — установкудоведеться розділити на дві частини.
Продовження установки буде в наступному записі.
Потім — кодування, налаштування та перевірка, як усе це працює