Система прямого контролю тиску шин RDKS (PR-7K3)

Встановив собі на авто систему прямого контролю тиску шин.
Комплект складається з:
1) Блок-антена RDKS 3AA907273F
2) Проводка (роз'єм і чотири дроти)
3) Датчики (в моєму випадку програмовані датчики Autel тапрограматор до них)<
При установці особливо не фотографував, так що фоток багато не будеЗняв задній бампер.Так як на Passat NMS до 2016 року дана системавзагалі не ставилася — штатного місця для кріплення кронштейнаочікувано не виявилося. Встановив під заднім бампером праворуч ізакріпив пластиковими стяжками до напрямного профілю.Проводкупровів праворуч авто і підключив Can шину до гетевея (контакти 7 і17) і живлення до блоку запобіжників (виділив окремий пін на клемі30).
<
Після цього необхідно в Gateway відзначити блок 65.
З'явився новий запис:
Адреса 65:Система контролю тиску в шинах (J502) ФайлQML:3AA-907- 273.clb
Номер деталі ПЗ:3AA 907 273 F АТ:5Q0 907 273
Компонент:RDKBERU30 H04 0011
Заводський номер:400000000
Мітка файлу ASAM/ODX:EV_RDKBERU30 005005
ODX:EV_RDKBERU30_005.odx
Кодувати його не потрібно, а от параметрію під свої колеса залитипотрібно. За допомогою програми RDKSeditor створив параметрію іОдісом залив у блок.Запчастини на фото:3AA907273F
Після цього на панелі приладів з'явилося меню Тиск шин і картинка зпрочерками замість показань тиску в кожному колесі. Датчиків щенемає.
Беремо програматор і програмуємо наші датчики Autel під VW. Датчикиприймають номер 3AA907275F. Їдемо на шиномонтаж та встановлюємодатчики у колеса. Після пробігу близько одного кілометра наприладовій панелі з'явилися заповітні циферки з тиском. (будемошукати причину). А от на чорно-білій приладці все відображаєтьсянормально. Ну а загалом я дуже задоволений таким доповненням вавто. Попереду ще багато апгрейдів очікується UPDATE:На 3D приладкутепер теж все відмінно відображається. Кривий їїпром був залитий.Тепер все ок.