Доброго часу доби. Загалом, з'явився нещодавно дуже стрімкий звук, який то з'являвся, то пропадав. Ну, думаю, хоч би не помпа! Замінивпідшипники (той ще геморой! ), які 303 і 202 підходять від 2110начебто, зібрав, завів, а звук не зник.Ну тоді підшипник муфтикомпресора кондея. Почув це цвіркання муфти.Все ясно, требазнімати.Випускати фреон - не варіант, знімати компресор - неваріант.Поглянув уважно і подумав, що зможу поміняти не знімаючи.Ями у мене немає, тому не зручно лежачи на землі це все робити, алеПотрібно зняти праву фару, для зручності (благо вона на 3 болтикахвсього), відпустити натяжний ролик і скинути ремінь.. Потім, використовуючи ключ для болгарки або універсальний, зафіксуватипритискну пластину і відкрутити центральну гайку, попередньозаливши ВДшкой. І мені пощастило, що ця притискна пластина зняласялегко, викруткою підколупнув і все. Обережно! Треба не втратитирегулювальну шайбу на валу компресора! Далі ось такакартина:зовнішній вигляд муфти без притискної пластини Маленькийпідшипник у центрі - Це підшипник самого валу компресора, а муфти -у шківі. Почав я її постукувати, вона не йде! Хоча рукою люфт булочути. Засунувши бошку ще глибше під бампер та підкрилок, я побачив, що там є стопорне кільце! Добре, що я поки не ввімкнув "таку томатір" і не почав її ***рить кувалдою! Не лякайтеся! На фото вищеВДшка, не олія! Я вичистив бруд нею. Коротше зняв стопор, а вдаритине можу нормально. Чи не зручно! Місця немає! Все заважає. Тоді язнайшов прут нержавіючий і з боку капота, як на фото нижче, впер ушків його, почав постукувати... І він таки знявся і доситьлегко.
зйом шківа компресора кондиціонера
От фото підшипника та його місце розташування в шківі. Підшипникрозміром 35х50х20, що зображено на ньому. І як видно, вінзакернений по колу. Зрізаємо завальцювання будь-яким зручнимспособом. Особисто я зубилом їх відтюкав. Підбираємо оправлення увигляді головки з набору, і вибиваємо або випресовуємо його. Нузбирання у зворотній послідовності. І насолоджуємось тишею прироботі кондея і не тільки.
Ще забув додати, що на шліцях валу є два спарені шліци, а на шківічастина у відповідь. Тобто. Притискну пластину можна поставити лишев одному положенні! А то я ледве її не набив абияк! Чисто випадковопобачив.
Коментарі2
Він не пищав, а шкрябал. Ну як підшипник, коли добігає кінця. Коли ремінь слабо натягнутий, то там так, свист, а тут інше. Постійно, навіть з вимкненим кондеєм. Шків то постійно крутиться. Зараз тиша.
При вимкненому кондеї пищав або постійно пищав? У мене при включенні кондиціонера пищать починає, ніби ремінь не підтягнутий.