Вирішив поставити собі біксенонові лінзи замість штатнихгалогенових. Придбав лінзи Morimoto mini H1 і комплект ксенонуMitsumi slim.
лінзи та комплект ксенону
<
Далі я побачив рідну лінзу і її кріплення.За розмірами лінзиоднакові і точка кріплення повинна збігатися на верхніх отворах, але бути трохи нижче, щоб нова лінза розмістилася в центрі іпотрапила в маску, яка в склі залишилася. Лінзами мені незнадобилися, бо у фарі своя маска. Далі спорудив перехідну пластинуі закріпив в отвори для кріплення маски. Якщо комусь треба розміриможу дати, Низ теж закріпив через пластинки алюмінію до кронштейнарідної лінзи. На фото видно, що він згинається, бо у рідній лінзіточки кріплення не в одній площині. Але саме це і добре в цьомувипадку. Просвердлив на місці отвори в кроншейні та закріпив низлінзи. Коректор працює, все гуд. Підключення проводив не задопомогою проводки, а за допомогою одного діода Шотки на кожнуфару. Зібрав фару на герметик, обв'язав гумкою фару на ніч і все.Блоки розпалювання розмістив у крилі, коли фару знято, там виднонішу. Виходить під капотом ніяких блоків немає, тільки ріднепроведення. Світить добре, але я не фоткав.
Тепер у мене бомбардоване світло. Далекий взагалі, як на тепловозіз рідним галогеном та далеким лінзовим.
UPD:Обов'язково підключати через реле та від акумулятора. Явикористовував біксенонову проводку. Інакше, якщо підключити нарідні дроти блоки розпалювання, дають наведення на спідометр! Ріднідроти проходять у джгуті з іншими та дають наведення по живленню.Можна, звичайно, спорудити фільтр високочастотний, але легшепоставити біксенонову проводку і не мучитися. З нею все гаразд, нічого не глючить.
Коментарі20
Свот самого бампера?
А якщо залишити рідні ксенону дроти, але через реле від акумулятора, то прилад не висне?
Так у мене ксенонова проводка і стоїть, там реле є. Нормально працює.
А я батькові замовляв з Китаю ксенон, там без реле. Приборка Вісла, і фольгою обмотував, результату нуль, нещодавно зняли. А з цими лінзами реально світло стало кращим?
Фольгою - то все капелюх. Рідні проводи укладені в джгут і йдуть в салон, на блок передів, на вимикач і якщо підключити ксенон на них, то сильні наведення по цих проводах. А при підключенні через реле, живлення йде від акумулятора, а по рідних провод...
А ближній теж добрий?
І ближній гуд! Не від бампера, може 1-1,5.
Зрозуміло. Дякую.
До речі штатні лінзи не продаєш? Чи їм же?..
Нормальні вони. Що з ними буде те. Просто одна залишилася.
А який герметик використав при клейці скла?
Шнурком такий зроблений. Для фар, термо.
А після установки були глюки приладки? Багато хто пишуть, що глючить спідометр.
Поїздив трохи і справді буває спідометр затикається на одному місці при включенні ксенону. Все ж таки потрібно блоки підключати не в рідні проводи, що до лампочок йшли, а через реле і від акумулятора безпосередньо. Адже рідні проводи йдуть у джгутах ...
Я поки пе замотав блоки у фольгу нічого не допомагало. Рік катаюся ніяких глюків. Але якщо десь фольга не протерлася
А 1200це за все? Де купували. Теж хочу поставити ксенон, а то задовбало їздити як напівсліпий зі штатним світлом
На detali.zp.ua
Я на шістці з лінзами проїздив більше 6 років. Нічого не говорили, питали як установив. А там явно помітніше. А що вони можуть взагалі сказати? На машині заводська лінза, світить і світить їм те що? Звідки вони знають що там у мене світить? Капот їм ...
А що скажуть гайці? Чи у вас із цим простіше?
в Україні тонування та ксенон нікого не цікавлять