Доброго часу доби. При перевзуванні коліс із зимової гуми налітню, побачив ось таку картину:
порваний сайлентблок
> Вирішив поміняти сайлентблоки задні та за одну подушкистабілізатора.Купив ось такі сайленти:
Запчастини на фото:352375Загалом, нічого складного немає, якщо є яма або підйомник, але умене їх немає, тому довелося викручуватися, як вже насковорідці.Всі гайки рясно вд-шкой змочуються.Відкручуєтьсяпередній сайлент, задній і три болти кульової опори, стійкустабілізатора можна не знімати, якщо не потрібно міняти подушкустабілізатора. Опорою витягується з важеля і знімається важіль.
передній сайлентблок
От так виглядав старий:
старий сайлентблок
Начебто все просто, але довелося старий випалювати, щоб хоч якосьдобратися до внутрішньої обойми, її не було видно через гуму, колиобпік, залишилася тільки внутрішня втулка, її збив зубилом, акуратно набив новий сайлент. Спочатку шматок люміньки дляпом'якшення та виключення розклепування внутрішньої втулки.Внутрішня втулка в нього виступає за габарити сайлента, тому черезалюмінієву проставку загнав його на важіль майже до кінця, а потімдобив старою втулкою трохи. На зняття та заміну самого сайлентавитратив ну годину може, зате на встановлення нової подушкистабілізатора витратив 2, 5 години! Який баран придумав такуконструкцію – я не уявляю! Чи не залізти, не підлізти, трубки ГУРазаважають (це з правого боку), коротше в позі ЗЮ весь час. Змастивусе фейрі і їли-їли встановив. Потім наживляв болт, який тримаєсайлент, скобу подушки стаба та кронштейн трубок Гура! Воно всенове, стоїть не так як старі деталі, місця нема, монтуванням непідлізеш, щоб виправити. Коротше згадував я китайськихконструкторів багато разів… Це жерсть. Завтра з іншого бокумінятиму, там хоч трубок нема наче, легше буде.
Ну і розглянув хрестовину кермового валу — їй повний анус. Тому йкермо почало підклинювати і дрібні стуки їсти, коли по ямках навітьмаленьким їси. Це через неї. Купив жигулівську, кажуть підходить, теж мінятиму.
Ну ось так я сьогодні намучився з цією подушкою, більше в 10 разівніж із сайлентблоком.
Коментарі11
Скільки сайлентблоків на один важіль у Ліфан 520? Ззаду і спереду?
Ззаду один, спереду два.
Потім поміняв на поліуретанові та забув надовго
Дааа, теж мучився з цими втулками
Тож тільки вчора мучився з цією скобою стабілізатора з правого боку, я важіль у зборі вчора змінював. З лівого простіше буде, я з лівого теж важіль у зборі змінював, там зручніше підлести
Та це була бляха!
Привіт.погляди ось скрини, язичок, який я відзначив на фото, він куди повинен входити?у кузові є раз або на підрамнику наварка?у мене проблема така-кінчена двічі саленблоки стабілізатора міняла він все одно рухається вправо/ліво .виробітку на ньому н...
У кузові під них є прорізи. Вона типу з крученням ставиться. Спочатку потрапляєш у паз, піднявши той край, що з отвором, а потім його вниз опускаєш і прикручуєш. Там її видно той проріз, може просто у тебе там бруд?
Хз, я пальцями намацую нібито прорізи, а побачити її не виходить голова в підрамник упирається.я навіть не уявляю як цей проріз можна побачити))
Через дзеркальце спробуй. У мене й так було видно.
Замовив нові втулки та нові стійки стабілізатора, як прийдуть, візьму дзеркальце та полезу розглядати