Отже, майже через 2 тижні з початку історії вдалося зібрати всінеобхідні компоненти. Деякі довелося допрацьовувати напилком в ім'ядеякої економії. Але про це в наступному записі.
1) Механізм автопідведення колодок.
Вдалося дістати в Києві на розбиранні за дуже гуманні 100 грн Хто бсказав мені 2 тижні тому, що я таку суму за гвинт і гайку порахуюгуманної.
Механізм краще рідного тим, що на гайці крім храповика для поворотулапкою у бік підведення, є ще й храповик для відведення колодок підвикрутку (на фото дуже добре видно) Конструкція дуже зручна принеобхідності зняти барабан 2) Гальмівні колодки Ashika.Ну щосказати зовні все добре, зроблені акуратно.Обіцяли, щоправда, Japanparts але, в цілому, що те, що інше не Брембо, так щоподивимося. Колодки, що тут ще сказати ... 3) Настановний комплектгальмівних колодок TRW.
4) Гальмівні шланги K& K. Зовні все виглядає дуже якісно. Добревідфрезеровані частини. Думаю, що якість шлангів усередині тежцілком нічого. Принаймні на це сподіваюся, тому що для таких цілейзастосовуються стандартизовані матеріали. 5) Троси ручного гальмавід ВАЗ 2110. Навіть краще оригінальних і майже в 10 разів дешевше.Про переробку напишу окремо. 6) Проточені гальмівні барабани. Одинще зовсім гарний, іншого вистачить тисяч на 30. Загалом при першійнагоді обидва заміню. Систему прокачувати).
І так, якщо комусь цікаво можете почитати мою статейку пронесучі елементи авто.
https://megadriver.org
Коментарі10
Привіт. Підкажи по гальмівним шлангам K&k. Нарікань немає?
Поки що ні, не порвалися за цей час )
Наші задні гальма - тобто від 412 завжди були зручнішіЖижкін в пані регулювання ручного гальма.
А я, чесно кажучи, хз як там у нашемарках, крім, хіба що Ланоса, з гальмами.
НУ брат ти багато втратив раз насовдепівська машина не їздив!
Я на них їздив, але гальма не довелося ремонтувати жодного разу. А у володінні у мене їх не було )
Хочу тебе розчарувати москвичівські підводки до нас не лізуть - виступ на редукторі заважає пробував - але я свої підбрав на металом.
Ну, наші руки не для нудьги, завжди можна знайти ще варіанти з ручним регулюванням.
Млинець, ось і мені по ходу все це належить ...
Кріпис! Головне щоб з механізмами автопідводу все ок було, решта дрібниць. А ось механізми ці здатні зламати мозок кому завгодно своєю ціною, і тим, що чекати їх фіг знає скільки. Можна, правда, не париться, поставити від 41 Москвича і підкручувати в...