Проблема з мотором #1
Почалися проблеми з движком останнім часом, є деяка втрата тяги, невеликі "перепустки" і "простріли" в глушнику якщо з місцянавалити газу, може заглухнути на 1-ій або задній, якщо їхати нетримаючи газ, змінював свічки - білуваті. Відкриття дроселя працюєчітко, тому проблему шукаю в паливній системі.Заміна паливногофільтра та клапана обратки (був запасний, про всяк випадок), чищення МАФу результатів не принесли.Тиск у рампі в нормі.Звідключеним МАФом проблема залишається.Тепер плануюпродіагностувати форсунки, Днями їх зніматиму і дивитимусь, як вонипочуваються, але вже морально налаштувався поміняти їх усіх нанові, хоча все ж таки розтин покаже.Через це тимчасовозаморожуються (до вирішення питання з двигуном) проект звоскресіння кондиціонера та інші. PS Десь читав, що на цей моторідеально підходять форсунки Siemens з 406-го волго-газелевськогодвигуна? Хтось ставив? Як відчуття?
Коментарі20
Про форсунки тема, раптом знадобиться www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=89
дякую, почитаю!
Та не за що, про результати пиши, потім будемо далі якщо що думати)
Та напишу звичайно!
датчик положення дросельної заслінки
теж треба, дякую, що нагадав
Подивися ще дпдз, хоча б мультиметром
це що таке?
У мене трохи вище - 2.2 хх, 2,7 газ
А який тиск у рампі на хх і при різкому натисканні на газ?
На холостих 2,1, а під навантаженням 2,3-2,4. Зняли вакуум із клапана звороту - 2,9-3,0
У тебе тут залишаються три варіанти, MAF, лямбда і форсунки. Я б для початку спробував поставити MAF зі справної машини. Мені три тижні тому приганяли Експа для заміни двигла, у нього він паливо хавав відрами з глушака валив чорний дим, двигун тряс. ...
Так МАФ вже від'єднував, проблема залишається. Лямбду міняв рік тому, думаю не вона
У мене лямбда теж нова була, але вона спочатку виявилася бракована. Що взимку, що влітку витрата 25літрів. А на тій машині ми теж МАФ від'єднували, реакції ніякої, у мене мізки теж через раз на від'єднання реагують.
Мозги в мене на від'єднання реагують і двигун працює інакше, але провал цей залишається
Можу тільки побажати удачі в пошуках проблеми, сподіваюся, що незабаром все вирішиться. Мені знадобилося майже три роки)))
Обнадійлив)))
Ну методом виключення думаю проблему вдасться швидко вирішити)) Насос з регулятором вже відпали) Ще б датчики температури двигуна і вхідного повітря тестером перевірити і вже однією причиною менше буде)
Бензонасос ще аж ніяк не відпав!)
Я якось морочився з форсунками, у мене 12 рідних було і 6 змз, брав рампу від бмв 6 мірних склянок і в дорогу. Коротше рідні ллють трохи менше ніж від змз, але смолоскип у рідних ширший. Побував ставити на двигун форси змз, динаміка краще - витрата б...