1
2 - 3 -
Машину я купував із заздалегідь несправним кондиціонером, в надії, що колись зроблю. Попередній господар не знав, у чому проблема, сказав, що не включається муфта. (як виявилося, господарів і донього було не один, і не два.) Муфта дійсно не включається, якщотиск у системі нижче якогось певного мінімуму. До різнихкондиціонерів, і всі дружно посилали мене подалі, тому що непрацюють з холодоагентом R12 (втім, майже ніхто давно з ним непрацює, і ця проблема відома багатьом власникам старихамериканських автомобілів). І сьогодні я потрапив до нього напроцедури. Заправили трохи систему і відбулося диво — муфта почаласпрацьовувати, навіть пішов могильний холод салоном, давно мертвийкондиціонер ожив… але не Дико перегрівається компресор і муфтаскрипить і починає диміти Спец сказав, що поки можна спробуватиобійтися без заміни компресора, кілька днів включати його на кількахвилин на малому навантаженні, може ще "прокинеться", все таки 1000років не працював, можливо змажеться та розробиться. Але все однонадії мало, шукатиму заміну.
Схожі записи
Американські ресори (інформація для тюнінгу та заміни)
Американські ресори (інформація для тюнінгу та заміни)
9
Коментарі20
тільки R-12 заправляти?
так є технологія переходу на 134-ий, тільки кондиціонерам ліньки цим займатися
Тож не робочий кондей. Біда прямий з ним. Після заправки протягом дня йде фреон і ось уже пару років (сезонів) не можуть знайти куди! Майстри вже розбігаються побачивши мою машину))) Теж треба якось його оживлювати дуже потрібна штука))
На минулій машині дуже довго мучився щоб оживити кондиціонер! виявляється з ними не так все просто. На цій теж не працює (колишній власник сказав що просто не заправлений)
Ага, просто не заправлений не буває.
у мене компресора кондея є)
Компресор досить простий, я розбирав його, навіть не знаю, що там може клинити за наявності мастила, можу фото пошукати, якщо раптом надумаєш ремонтувати свій
Та подивлюся ще на його поведінку та повивчаю матчасть. Знаю, що начебто не складний він. Тільки спочатку ремінь коротше знайду, щоб без нього їздити можна було
Удачі в ремонті )
дякую!
Та й мало не забув, спочатку систему чимось продули, потім вакуумували, продували щоб вологу прибрати, тобі так робили?
Ні, у мене був якийсь тиск фреону, хоч і мізерний
До речі, а що за фішка під номером 9, у мене така теж начебто є, але не куди не підключена
Це якщо я не помиляюся коректор атмосферного тиску для інжектора
Коли собі заправляв компресор, майстер залив разом з фріоном десь чарку олії та барвник, може у тебе олії в системі мало ось він і клинить?
масла грам 30-50 залили відразу практично, фарбу не додавали, так як він якимось іншим приладом витоку шукав (не в ультрафіолеті), критичного нічого не знайшов
що мені вже страшно навіть про своє говорити)))
а чого про нього розмовляти?))))) Тебе теж саме чекає))
того і страшно)))
Класно! Я теж взяв машину із свідомо не робітником. Але поки не вкладатимуся. З причини-не вдома.