На вимогу майстрів, захопив "рідні" жиклери свогомеханічно-електричного монстра.
Підходом майстрів до роботи просто офігел. Хлопці зняли мій карб іпочали ставити над ним досліди на стенді.
Що я вам скажу — обладнання це сила! на стенді, складання-розбирання, регулювання карбюратора мені докладнопояснювали хитрощі роботи карбюраторів і які можуть бути підводнікамені при їх ремонті та експлуатації… Ніхто нікуди мене непроганяв, на мої запитання (може бути дурні) дохідливо відповідалита пояснювали. Процес ремонту мого карба переривався на чай-кави зперекурами і роздуми вголос з приводу вирішення деяких технічнихмоментів. . Хлопці дали йому свій перевірений, налаштований карб(! ) перевірили трамблер, виставили УОЗ і людина задоволена поїхалау своїх справах! Ремонт мого карба, його встановлення тарегулювання закінчилося в 11 годин вечора. Ніхто зі співробітниківСТО не нив, мовляв, "сонце село, давай продовжимо завтра". Хлопцівирішували проблему до упору!
Таке ставлення до клієнтів зустрічається дуже і дуже рідко! карбюраторники зобов'язали мене приїхати наступного дня до них, дляподальшого регулювання та закінчення їхньої роботи! приїдь дляперевірки СО, а то тобі далеко на вихідні їхати"!
Що я хочу сказати.
> Хлопці працюють на своє добре ім'я та працюють вони на совістьдобре. Якщо такий підхід до своїх обов'язків буде і на інших СТО, то машини будуть ламатися рідше. Зате тепер я знаю до кого можназаїхати на чашку кави з цигаркою та поспілкуватися на технічнітеми.
Майстри — уми. Ні, не так — умищи! Щодо вартості ремонту. Як намене — дуже приємна та адекватна ціна, а саме 270 гривень (35 у.О.)Пропиваємо на місяць більше ... Роботу свого мотора після їхвтручання просто не дізнатися ... Після ремонту карбюратора їздивна фестиваль позашляховиків:
Offroad FreeFest 2013. 2
Витрата вийшла 13 літрів по трасі із завантаженням машини "вища заватерлінію".
> Майже на 600 км пробігу пішло 800 грн. (100 у.О.) грошей… Задва тижні до відвідування цього стенду, не вистачало 25 літрів на100 км пробігу, з них 95 км асфальтом…
Коментарі20
Яке у них обладнання? Який стенд?
Доброго дня, підкажіть будь ласка, у мене двигун помз 417, я купив карбюратор К-151В, але не знаю які дроти приєднувати до (Електромагніту приводу клапана вентиляції порожнини поплавкової камери) рис.17 s017.radikal.ru/i432/1307/90/102f8c098d2d.jpg
а можна адресу в личку? вони ще працюють?
Скинув телефони. Наскільки я знаю, вони переїхали з Луценком...
Вітаю з таким успіхом! Сам на СТО днями був, особливо нічого не розповідали, але зробили добре, машинка мурчить
можна контакти цієї фірми в личку?
зараз відправлю…
жаль, до вас їхати далеко )
У них є послуга надсилаєш свій карбюратор транспортною компанією, вони його чинять і відправляють клієнту... Серпухов це Росія?
ну так. мені дешевше буде новий купити )
ааа, ну тоді так…
А можна контакти майстрів у личку.
я думав 15л витрати це добре, а тут навіть 13 можна зробити %)
Жиклер можна задушити сильніше карб. Витрата буде близько 11 літрів, але їхати взагалі не буде ...
потрібно щоб їхав)) мій Фердинанд лісами і полями в основному бігає)
поманеху роблять ... у вівторок зроблю ще трохи фоток. сподіваюся що до листопада поїздити буде)
Вітаю що знайшов хороше СТО - де таки хороші майстри ... нехай твоє тигреня тепер краще бігає.
Спасибі. Як там поживає твій Ізусівський дизель?
Так, я таких не зустрічав упертих. Тут треба справді любити свою справу. Радує, що залишаються ще такі люди!
Хлопці працюють на своє добре та репутацію. А репутація у них у нашому місті тільки позитивна. Гаражні дядьки Васі наскільки я знаю за відгуками, відчувають гостру фінансову нестачу через якісніші виконавці цього виду робіт…