Chop top і Section. Частина V/ Вихід на фінішну пряму базу.

Поки різав пару знахідок зробив.) Прикольно.) Архіолог прям.) Так.Загалом із горем навпіл поєднав несучу частину днища І то обвареноне все Не можна мені поки все обварювати кардинально, У будь-якиймомент може прийти думка, яка багато може змінити, так що, непоспішаю поки що з цим., І тільки коли отримаю потрібну фігурку, обварю грунтовно.

Загалом, днище з'єднане, діагональ від балки до передніх кріпленьзадніх ресор, як і їх відстань у довжину, відмінно збіглосябуквально випадково (маська видно так і проситься на покотушки. 8))Просто зіштовхував по лініях відрізу днища, з маленьким зсувом, проміряв і розвів плечима, міліметр в міліметр.208, 218 і з іншогобоку. Два куточки, трохи коротші за теперішній поріг, стикувалипідсилювачі (верхні з'єднувачі порога і днища. Куточок навіть неспромігся поміряти 35й здається, стінка 3 начебто. Приваривточками, а до нього, у напрямку стандартного лонжерону, приваренийдругий, який наглухо приварений до першого куточка, точками доднища і потужними точками до лонжерону. Чітко за рівнем продовженняпередньої підлоги, зведене з куточками на лонжеронах. Лобовапанель, Відновив її трохи, особливо з лівого боку. Так як з правої, вона все одно буде сильно перероблятися під радіатор і поки не знаюточно як, не вибрав остаточний з 3х варіантів, (з підводубезпосередньо, збоку з паркана, або суміщений варіант. Потрібноврахувати зручність пасажира і багато іншого.) тільки трохи їїпривів до тями. По заварював майже всі зайві отвори і глибокіподряпини, прибрав гачки для проводів і трубок, під рихтував трохи, зашліфував трохи ... Вона вкорочена по висоті на 7 см. Пошкодженічастини підсилювачів, зрізав і замінив її металом з порогів. Вінтрохи іржавий був, але дуже міцний і висока стійкість до корозії.Повторюся, зберігаю максимально її рідний метал із кількохпричин:
1) Принцип. Вона повинна максимально залишатися собою, як би я їїне переробляв.
2) Її метал відмінний, як і у більшості Москвичів та Іжей. Багатоіномарків нервово курять осторонь, а дзижі (крім хіба що першихвипусків) взагалі поряд не стоять.
3) Стиль. Це Рет, Хочу, щоб її вік, разом з її минулим, залишалисяз нею. Можливо я потім переведу в Хот, але навряд. Проект все-такисмертник, і на жаль, мало шансів, що це зміниться. 4) Економія.Вітрова панель. Приклав, думав підігнати і встановити, але на довгозадумався, і все-таки вирішив і її зрізати на 2 см з бокових стін істійок і передній кант (тобто, опустити в результаті ще надва, загалом вийде запланований максимум 9 см). Так, кант близько дономера, проте, все-таки біля нього вже варили якісь олені, кострубато як…
Ну а далі, підганю все красиво, зроблю куточки та ін. З'єднувачі знового металу, все це постараюся якнайкрасивіше і міцніше зробити.Хоча згодом усе це добро і має закритися самопальною панеллю, аледеякий час, це буде лицьовою частиною. Та й по будь-якому, місцекрасиве і важливе, хочу щоб стало тільки виразніше і краще (усвоєму стилі.) Ну а далі підганяння стійок і встановлення даху. Цебуде фініш. Потім все перевіряти, проміряти, і якщо все влаштовує, то обварити по міцніше і на колеса цю зелену с-с-с-ставити час.8)
Ех… Найпотрібніший період. І в принципі, напевно, найвідповідальніший. Це як закладка фундаменту… Без правильнихконтурів, все інше просто розсипеться як картковий будиночок. Та щей травма періодично нервує, робота, метушня… З моменту останньогозапису займався нею годин 6, з яких 2 дивився і думав… )