Може для когось, довгоочікуване роз'яснення чогось. )

Усім величезний привіт з Одеси мами! ;) Загалом, давненько я неуточнював, що взагалі відбувається по тій частині.

Так ось:

-Крила зараз теж стоять тимчасово, ще точно не визначився, робитиїх знімними або зробити вставку арки на зразок вкладеногозображення, і для цього потрібно підібрати ще оптимальні диски зпокришками... А поки вони не готові, не можу робити боковини... —Фари вирішив зробити ближче до рет і хот стилю, брутальні і вельминезвичайні, за результатом судити будете Напрям Стімпанк, нагадую.Попереду напевно все-таки одну поставлю, пізніше напевнодругу, чекайте, має бути весело.

-З приводу дисків. Вони будуть у готовому вигляді фарбуватися.Доречі, відкрию пару таємниць.Диски зараз не фарбовані.Так-так, цепросто чорний грунт.Дуже красиво виглядає на мій погляд, томувирішив залишити поки так.Доволі тримається, антикорозійний, високоміцний. Чорна матова, правда? На диски маточини та інші нинічорні деталі пішло близько 600 грам. Тобто 1 смердючий долар.)))
- З приводу глушників, треба викрутити або висвердлити одну гидкуобламану шпильку, і нормально поварити ці ж, може трохи зміненітруби прямо на ті ж чавунні фланці, втомився вже від того, що немає4-ї труби, багато камер не справляються з таким звуком, і виходитьтакий драбадан, що мене потім дратує, працює навіть не як трактор, а стартер від трактора. Ну нафіг! Набридло. Пора звичайно обшитинутряк кузова, але часу дико не вистачає, все по мінімумудоводиться робити. То втомлююся, то просто не можу зрозуміти з чогопочати, хоч по суті це одне і теж… ) Але реально, потрібно всепродумувати добре, тому що, я ненавиджу переробляти, от і намагаюсявсе з першого разу зробити так, як на мій погляд мабуть, зурахуванням майбутніх процесів. Тому на підготовку тонна часу часомйде. Поки навіть арки не закінчив, накладка прикриває щілину з бокуводія, зрозуміло тимчасова. Все буде робитися гарненько, але, колипоспішаєш стрімголов, думаю краще "приліпити шматок" який легковідліпиться, ніж у квапах вварити міцно але не рівно, або як то нетак в цілому, а потім розкурювати і все зганьбити. Ну, це так, щобзрозуміліше було що за піпець часом відбувається. - З приводумотора. Олія час міняти, вже лежить давно, але ніяк руки недоходили. Хочу вліпити 2 карби, але поки не беруся, тому щопотрібна голова готова, продувна. Тоді вже під неї, робитимуколектори. Щось мене не надихає робити їх двічі. Та сама історія звихлопом. Але, ті труби що зараз, цілком стануть на продувну бошку, вони зроблені із запасом, по суті тимчасові, важкі але дешеві, внутрішній діаметр 40мм, стінка 2. А впуск або треба робити підпродувну, і він не стане на цю головку через сходи, або робити нацю, на тому він буде дефорсом. Хотів посадити і випускні наспеціально виточені сталеві фланці, щоб міцніше ділилися, алепередумав, адже повториться моя історія. Зачепивши щось, поламаю неглушник, а головку або вирву шпильки з корінням. Так що ці йподібні, гранично дешманські, будуть аж до самої нержавійки. Бормашинки та потужного дриля. Біда. Все хочу максимально сам робити, але часом банально нема чим. Ось так, тільки й встигай наінструменти орати. )
-Ходівка ззаду працює дивовижно. Сам не очікував такого потрясногоефекту. Але факт є фактом. Зробив цей фіксатор із квадрата 40х40 тадвох підсилювачів до нього 30х30. На кінці сороківки кільце, якебуло виточене для жорсткого зчеплення. Потужний, товстий, посилений. Токарна, цілком солідна робота. У якому стоїть знятийпрямісінько з жигівської реактивної тяги сайлентблок, під яку іробилося це кільце. Легко змінюється, якщо не брати до увагирозбирання ходовки. ))) Так він один, так він сильно навантажений, але тримається поки що без найменших проблем. Він розрахований накочення практично на всі боки. Вгору, вниз, вперед, назад, обертання і по різних діагоналях з серйозним допуском. + Ви незабувайте, ресори зовсім не ликом шиті, тим більше вантажні. Їхголовний і чи не єдиний недолік - кочення, що викликає резонанс. Зцим один такий сайлентблок чудово справляється, стоїть на великомуважелі, практично співвісному з ресорою. Її задня частина плаває.передня осьова і несуча, посилюється тим самим сайлентблоком. Вонивідмінно конструктивно один одного доповнюють, що поки що успішнодоводиться практикою. Питання начебто вирішене, залишилосяоблагородити поки не особливо міцне і красиве, пробне, випробувальне виконання. Докину симпатичні та стилізованіпідсилювачі, так, для душі "а шоб було". ) Стабілізатор напевно іне знадобиться. Довго про це думав, і недаремно його відклав.Принаймні найближчим часом він точно не потрібний. Якщо так, то єпринаймні два майже повністю продумані варіанти його установки.Важливіше поліпшити амортизатори. Зменшити виліт коліс, щоб знизитизчеплення при заносі, і можливо жорсткіше зробити. Передок кудибільше вимагає доопрацювання. Стоїть на відбійниках, жорстко проте.Високо, і це мені не подобається. Думаю з приводу амортизаторів відмототехніки. Розглядаю різні коструктивні рішення, у перспективізайнятися якнайшвидше, але все само собою, що вважаю важливішим, чибільше хочеться, те й роблю.Почну напевно з ручника, або, правильніше сказати з роздільної гальмівної системи, а далі якпокаже практика і ти ди. Тобто замість заднього контуру кину нациліндр зчеплення допоміжний, прямо в шахту встрою, і через важільручника. Колодкова система гідроручника. Задній ручничком, переднійногою на звичному місці... Потім, напевно, зроблю через перемикачміж заднім контуром і гіро-ручною системою. Краник одним словом, перемикач. - Салон зрозуміло буде, сидінь немає, а торпеда і деякіобшивки обов'язково, якщо ви чого не зрозуміли. -У мене майжезавжди вся мототехніка без дзеркал. Але на неї є цілком гарненькі, начебто простенькі, але не звичайні. Їй, як мені здається, йдуть.8) Ставитиму покажу, але ... Гаразд, ща зафоткаю, вмовили. )
Поки що все. Не обіцяючи, що швидко все робитиметься. Мені потрібнобагато встигати, а сил на все не вистачає… На роздум тонна часуйде.

Успіхів вам друзі, ваш незабутній крейзі-техно-фетишист "дядяФЕдя".

; 0

:)

< 8)))

>

Я все ще знаю,
Чорний метал — чорний плащ, шипи та звуки ненависті.
Я все ще знаю, < br/>
Чорний метал - вічна боротьба з демонами в душі.

"

; 0

:)

< 8)))

>

Я все ще знаю,
Чорний метал — чорний плащ, шипи та звуки ненависті.
Я все ще знаю, < br/>
Чорний метал - вічна боротьба з демонами в душі.

"

; 0

:)

< 8)))

>

Я все ще знаю,
Чорний метал — чорний плащ, шипи та звуки ненависті.
Я все ще знаю, < br/>
Чорний метал - вічна боротьба з демонами в душі.