Привіт усім! Це знову я, і я продовжую мучити своє корито. Укишенях грошей не густо, тому вирішив упорядкувати те, щоперебувати під капотом.
Так, ось так воно виглядало:Так, правильно, справа страшна і доситьнеприємна. Вирішено було спочатку все відмити, щоб хоча б побачити, що де:Далі беремо в руки балончики, наждачку, і заплющивши очіпочинаємо працювати.
Коротко, що зроблено, пофарбована клапанна кришка, корпусповітряного фільтра (так собі вийшло), верхній бачок радіатор, заглушки амортизаторів.
І ось що вийшло в результаті. Задоволений, тепер під капот нестрашно дивитися.
Так, ось такий сюрприз на мене чекав, коли я зняв повітрян. Іпровалилася в другу камеру, слава богу що в колектор непотрапила.
Усім поки, і така порада на останок, якщо ви збираєтеся мити двиглоспеціальною рідиною без установки типу Керхера-то це практичномарно)
Коментарі4
Щодо карбюратора ... Що можу сказати? Волга - це машина! Якщо Волга завелася, вона доїде куди тобі потрібно . Самі гнали двадцятьчетвірку майже за 100 км з іншого міста, як потім з'ясувалося - одна свічка не працювала взагалі. Доїхали! З вітерцем, до...
Є така справа. З трамблером, що на**вся, з сусіднього міста до будинку довезла ...) Машина надійна, нічого не скажеш.
Тепер все чистенько і красиво! =) А ось зі шпилькою в карбюраторі офігенно пощастило! =)
Так, єдиний раз тішуся з того, що ходу педалі не вистачає для відкриття другої камери=)